Peugeot Forum

Face it: die 7 seconden is al meer dan genoeg in het dagdagelijkse verkeer. Maw 98% van de tijd gaat ge aan het stoplicht als eerste wegzijn. Ben ik nu trouwens ook met mijn 1.7 ton en 'maar' 136pk. da komt omdat ge maar 2% van de tijd naast mij staat... 1.5 ton (volle dieselbak en bestuurder inbeg...

de 17" velgen vind ik maar niks tenzij het kyb ophangingssysteem erop staat... veel te hard zonder...

rijdt het fijnste met 16"... maar goed dat de 18" niet (standaard) geleverd worden in België, er zouden veel misnoegde klanten rondrijden....

ze gaan wel nie veel 607 meer verkopen... kan je nog 4 cilinders krijgen? diesel iig niet

29 mei moet ik gaan, en gij?

eind deze maand moet ik in nijvel technische opleiding gaan volgen over de 3008, dan kan ik precies zeggen hoe het allemaal zit... dacht trouwens dat de THP nog hoger dan 156 pk zou gaan (zie enkele breichten terug) maar niet zoveel aandacht aan besteed omdat we nog geen enkele ep6 met turbo verkoch...

dakconstructie is identiek, chassis is versterkt, en uiteraard zijn de carroserieplaten verschillend... maar da gaat niet diep...

vandaag een ristje mogen doen met de 308cc. was net geleverd bij de garage. heb toch een beetje spijt dak der nie voor gegaan ben. rijd echt super. grtz om u een beetje beter te laten voelen... 95% van de wagen is een 307cc... het betreft een versterkt 307 chassis met een 308 front... :D de 207 is ...

TOM gaat door voor de koelkast

geen reflectoren in de lampen ingebouwd bij de +... maar de bumper past ook zo...

cleaned 206 schreef:heb er eergister 1te gezien en vind het niet echt een succes maar de achterlichten vind ik precies wel iets hebben

en ze passen 1 op 1 op de gewone 206... maar je kan er niet mee door de keuring

rt4 en 5 zijn beide enkel din. Deze wordt nog steeds gemaakt door magneti marelli. Er is nu een hoog resolutie scherm beschikbaar in de 407, oorspronkelijk ontwikkeld voor Maserati maar die willen het niet meer... De RT5 heeft nu bluetooth, wat met de RT4 nog via de KML moest. Om van bluetooth te ku...

en vandaag naar de les geweest... RNEG is de nieuwe instapversie van de navigatie, RG4 ofzo het topmodel (dubbeldin) RT5 vervangt RT4, maar blijft in het gamma voor de wagens waar geen plaats is voor dubbeldin headunits... de nieuwe (uitgezonderd RT5 dus) worden niet meer door Magneti Marelli gemaak...

op 9 april moet ik bij de invoerder les gaan volgen over al de telematica systemen... heb de documentatie al uitgeprint...

en ook nog les over de 308 cc en 206+

vind het spijtig dat de harde lijn die over de lichtunits vooraan loopt niet verder gezet word in het koetswerk. voor de rest zeker een verbetering

als ik het zo lees wordt de 407 gebruikt als proefplatform, maar zijn er nog geen concrete plannen om de motor in productie te nemen....

lijkt me zelfs geen PSA motor te zijn

Cult schreef:
Dan moet ge niet met een ALFA ROMEO naar een PEUGEOT-meeting komen he

precies of ik was den enige....