Peugeot Forum

Hallo allemaal, Ik meld even dat er weer nieuwe informatie is toegevoegd in het restauratie overzicht. Het betreft de informatie over het dashboard, deze is terug te vinden bij het onderdeel "Carrosserie", de af montage van de achterremmen, deze kan je vinden bij het onderdeel "Onders...

Hallo allemaal, Even een update over de stand van zake op dit moment na de tegenslag van afgelopen week. Het motorblok zit weer geheel in elkaar, de nieuwe pakking voor het waterhuis is geslagen en gemonteerd ….. ik moet eerlijk zeggen ….. ik vind hem nog mooier en beter zitten dan de pakking die in...

Bedankt voor de complimenten Peugeot vrienden. :D Gisteren heb ik de pakkingen voor de carburateur geslagen en dat ding ook weer in elkaar gebouwd, tevens is er ook een nieuwe venturie in gegaan de oude was door aluminium oxidatie geheel weg. Hij zit alweer op de auto gemonteerd, de foto's hiervan v...

Ook is het onderdeel "De aandrijving" van informatie voorzien. De verdere aanvullingen zullen vanaf nu iets langzamer gaan, dit omdat de berichten nu pas worden aangevuld als er weer iets nieuws te melden valt. Ik hoop dat jullie allemaal heel veel plezier en informatie uit het geheel kunn...

Ook het onderdeel "Het onderstel is bijgewerkt, ik zou zeggen ..... kijk en geniet weer van dit onderdeel van de "reis door de tijd"

Het volgende onderdeel "De aandrijving" zal weer snel volgen om jullie op de hoogte te stellen van dit avontuur.

Groetjes,
Ronald.

De eerste twee delen van het verslag zijn geplaatst, zodra er nieuwe ontwikkelingen op deze twee delen zijn ..... zal ik deze aanpassen met de nieuwe informatie.

Groetjes,
Ronald.

De Aandrijving. Het onderdeel “De aandrijving” kunnen we onderverdelen in drie aparte hoofdstukken namelijk: • De motor • De versnellingsbak • De achteras Wij zullen dus gaan beginnen met “De motor” : Er is in onze Peugeot 301D door de fabrikant een 1466 CC benzine lijnmotor met zijkleppen geplaats...

Het Onderstel (ophanging). Het onderstel van de Peugeot bestaat uit een onafhankelijk geveerde vooras en een starre achteras. Vanaf de eerste serie Peugeot 301 ging men gebruik maken van een onafhankelijke voorwiel ophanging wat voor die periode een doorbraak was en wat ten goede kwam van de weglig...

De Carrosserie. Na de complete demontage van de Peugeot hadden we dus het overzicht over de carrosserie verkregen, het schertste onze verbazing dat na diverse decennium intensief gebruik het cassis in nog zo’n perfecte staat bleek te zijn (helaas zijn ook hiervan geen foto’s op dit moment). Natuurl...

De demontage. Toen de Peugeot 301D eenmaal in Nederland was aangekomen is het avontuur begonnen met de complete demontage van de auto. Helaas zijn er bij de demontage van de auto geen foto’s gemaakt. Het was verrassend dat zelfs na al die jaren intensief gebruik van de auto (42 jaar) het geheel nog...

Hallo allemaal, Zoals afgesproken gaan we, na een weekje vakantie, weer verder met het verslag over de restauratie van de Peugeot 301D en de hierbij horende reis door de tijd. Wel moet ik eerst even melden, dat ik niet vanaf het eerste begin van de restauratie betrokken ben geweest, maar dat ik hier...

Na een weekje vakantie gaan we verder met dit verhaal.

Groetjes en tot later,
Ronald.

De kennismaking met de auto, De Peugeot is voor het eerst gelokaliseerd in een kippenschuur in het land waar deze ook gemaakt is, in Frankrijk dus. Het interieur was door de kippen als een aardig kippenhok omgetoverd en dus geheel aan vervanging toe. Het koetswerk was gelukkig nog in redelijke staat...

Hallo allemaal, Zoals ik al in het topic "Even voorstellen" al vertelde ben ik iemand aan het assisteren met de restauratie van een Peugeot 301D uit 1936. Dat dit een langlopend project is mag als logisch beschouwd worden lijkt mij daar er bijna niets meer is te verkrijgen van dit type Peu...