RCZ Coupe

[Joske]

Zwarte dakbogen.




Nieuwe neus zelf vind ik iets minder.

[Joske]

Er is vandaag meer leuks te melden over de Peugeot RCZ. Niet alleen past Peugeot het front aan van de sportieveling, ze nemen voor de gelegenheid meteen een 260 pk sterke RCZ R mee naar de Autosalon in Parijs.

De RCZ R Concept krijgt een 260 pk sterke 1.6 liter THP-motor onder de kap. Peugeot zegt daarmee de meest krachtige productieauto in hun geschiedenis te hebben gemaakt. Laten we maar meteen met het goede nieuws beginnen: de afgetrainde RCZ R blijft niet bij een concept, eind volgend jaar komt hij namelijk op de markt!

Met zijn matzwart met koperen kleurstelling doet de gepeperde RCZ denken aan die andere concept van Peugeot: de Onyx. Het turboblok stuwt 155 gram CO2 per kilometer de lucht in, en dat is in deze klasse een alleraardigste prestatie. Om de krachtpatser fatsoenlijk de bocht om te krijgen krijgt de RCZ R, met nieuwe neus, een aangepast onderstel met een speciaal Torsen-sperdifferentieel.

De potente versie van de Franse sportcoupé is in samenwerking met Peugeot Sport ontwikkeld. Zoals gezegd kunnen we de RCZ R eind volgend jaar bij de dealers verwachten.

[peugeot-gek]

Ik vind het niet zo mooi de nieuwe neus,geef mij maar deze van nu vele mooier.

[Steven]

Ik vind de neus van de facelift net veel dikker! In het wit is hij echt kwijlen!

[alex1]

De nieuwe lichten vind ik wel een verbetering...de letters "peugeot" onder de leeuw is een beetje te...de leds natuurlijk is een must..

Dan de R versie is show maar" te" voor ons dagelijks verkeer....maar die gescheiden uitlaat wowwww

[Jones]

De nieuwe snuit is niet 100% men ding maar vind het wel knap.
de R vind ik schitterend.! mss opvolger voor de huidige.

[PUG(z)OT]

jawadde, arme 1600 benieuwd wat dat mag gaan kosten

[johan406dryver]

super die R!!!!!!!!!!

maar een 1600 blokje gaat dat goed komen? waarom niet een 2000 heb je nog iets over. Is mijn mening.

[Erwin]

zaaalig die R versie
vraag me ook af waarom geen 2.0l maja ze zulle wel wete wa ze doen zeker

[grislion66]

afgezien van het vermogen stelt de inhoud idd niet veel voor!
Zeker niet als bv Audi zijn TT levert met een 3.2 V6 (nu 2.0i TFSI)
Zonde, Peugeot had nog niet zolang geleden div. prima motoren
in huis 2.2i - 3.0i - 2.7hdi - 3.0i hdi
Maar helaas regeltjes vanuit Brussel..........
Het vernieuwde front vind ik wel een verbetering ten opzichte van
het vorige/huidige (ook niet slecht) model.

Jammer alleen dat de auto's tegenwoordig te prijzig zijn, althans in NL
en dat de restwaarde ongeveer 0 is na een aantal jaren!
Mijn 406 Coupe, nieuw gekocht in 2000 voor ong. Nlg 82,000 zo'n
€ 37,500 met nu nog een inruilwaarde van ong. € 4,500!!
In Belgie en Dld zijn de auto's echter nog redelijk betaalbaar en heb
je voor zo'n € 25,000 een nieuwe RCZ in de garage (of oprit) staan!
Da's natuurlijk weer het fijne van Belgie! Mooi land, fijne mensen
en iets minder druk dan in NL.
Maar er is nog meer dat Belgie aantrekkelijk maakt!
Zo zat ik gisteravond op tv te kijken naar de leuke serie "het Belgie van"
waarin oa de verschillen tussen de Walen en Vlamen worden besproken!
Naar nu blijkt is het niet Griekenland maar Belgie waar het minst belasting
word afgedragen! Aldus een bekende Belgische fiscalist!
En waar het grootste deel: jawel, "zwart wordt gewerkt"
Is dit niet geweldig, dat is toch wat elk mens wil, wonen in een prachtig
land en dan als het even kan ook nog eens geen belasting betalen!
Dat is dan niet één maar twee RCZ's voor de deur!!
Ofwel "lang leve Belgie" en voor de Waalse "vrienden" Vive la Belgique!

[PUG(z)OT]

als audi van een 3,2 naar een 2 liter gaat, is de stap van peugeot (en alle andere merken trouwens) toch ook logisch dat men naar kleinere motoren gaat
daar steekt brussel voor ne keer nu is niks voor tussen se

[grislion66]

De maatregel komt juist uit Brussel, vanwege de emissie eisen moet de
uitstoot onder een bepaalde waarde zitten!
Motoren met een kleine inhoud geven klaarblijkelijk minder uitstoot
dan een grotere!
Zodat fabrikanten verplicht worden om alternatieven te zoeken met een
1.6 motor als gevolg.

[PUG(z)OT]

ik denk niet dat die maatregel alleen uit brussel komt, maar pasop ik kan mis zijn hoor nu ik lees wel nietzoveel op internet enzo maar kyoto woont toch nie in belgie meen ik me te herinneren

[grislion66]

ik denk niet dat die maatregel alleen uit brussel komt, maar pasop ik kan mis zijn hoor nu ik lees wel nietzoveel op internet enzo maar kyoto woont toch nie in belgie meen ik me te herinneren

Ik weet niet wie er allemaal in België wonen, ik helaas niet!
Het Kyoto verdrag uit begin jaren negentig is een overéénkomst tussen
55 geïndustrialiseerde landen voor het terugdringen van het Co2 in de
(zware) industrie.
De emissie maatregel voor het terugdringen van Co2 bij auto's (in de EU) is een
door Brussel opgelegde eis. Maar goed, ik lees ook niet veel dus mogelijk
liggen de verhoudingen misschien nog anders!

[Joske]

Wesly, als Nederlanders het over Brussel hebben praten ze eigenlijk over Europa. Die weten nie beter.