2008 - Peugeot 807 - 807-508SW

[Lander]

Ik doe graag kilometers, als er moet gereden worden, ben ik erbij. Zal wel int bloed zitten, vader was expresskoerier en heeft jaren gehad met 150.000 km...

vroeger ook de baan gedaan als job.
dit mis ik nu het meeste aan mijn Job.

Dit weekend (vrijdag vertrokken, zaterdag terug) nog even over en weer gereden naar Kiel (duitsland).
Het was de warmste dag in noord-europa dit jaar, en ik was met een citroen Jumper zonder airco...
toch vond ik het een beestige trip, ik kijk ook al volledig uit naar de reis naar Frankrijk met de caravan!

daarna wss nog eens over en weer naar bourgondie...

[807-508SW]

nie voor mij mannen, pffff .......

[Steven]

Ik kan er mij ook wel mee amuseren, lange autoritjes bedoel ik dan.

Vorig jaar met twee vrienden naar Auschwitz gereden. 'S avonds vertrokken, 's morgens in Polen aangekomen, Auschwitz bezocht, 's namiddag terug gereden tot in Berlijn, daar een avondje uit geweest, een paar uurtjes geslapen in een hotel en 's morgens terug richting huis. Net geen twee dagen weggeweest en bijna 4000km afgemaald. Zulke roadtrips zijn super.

Auschwitz is trouwens echt een aanrader... Als je daar geen kippenvel krijgt, dan nergens...

[807-508SW]

ik zou eigenlijk de motorkap van de 807 'ns willen laten bijwerken: die is bezaaid met (met lakstift aangetipte) steenslag putjes, gevolg van winter 2009 veel over Waalse autostrades te hebben gereden, grrrrrrrr.....

enige oplossing zal zijn: schuren plamuren schuren grondlaag en spuiten ?

iemand een aanbeveling voor een adres? wat mag zoiets kosten?

vind het toch nog de moeite waard om te laten doen, ondanks de leeftijd van de wagen (net 7 jaar en 153d km)

[jurgen_s]

ja, daar komt het op neer helaas. Vooral de correcties van de lakstift zullen grondig vlak geschuurd moeten worden om het spuitwerk niet te verknoeien.

afhankelijk van wat er nog aan gedaan moet worden (eventueel kleine blutsjes wegwerken) zal het ergens tussen de 350 en 700€ liggen. Werkuren kosten veel geld, kleurlak en vernis ook.

[807-508SW]

ja vele kleine blutskes die in zonlicht wel goed opvallen

dus een paar honderd Euro ben ik toch wel kwijt dan

[jurgen_s]

misschien een optie om van een sloper een blutsvrije motorkap te scoren

[807-508SW]

en dan ook nog in het Aster grijs

[jurgen_s]

http://www.kapaza.be/nl/onderdelen/onde ... 527393.htm

[807-508SW]

goeie tip, ik ga dat eens opvolgen - is toch enkel esthetisch / kosmetisch, en niets mechanisch wat niet uitgesteld kan worden

[807-508SW]

't is alle keren genieten, dat ik weer 'ns met de 807 rijd - zo ook vandaag weer

heb al 'n tweetal sollicitaties gedaan in augustus, nog geen reacties, zullen zien

[Steven]

Gelijk heb je, het leven is meer dan werken alleen. Profiteren moet ge alle dagen doen en niet alleen als je oud en met pensioen bent. Want met een beetje pech is het dan al te laat.

Verschillende van de mensen waar ik aan de hogeschool samen mee studeerde (logistiek management) werken nu bij grote firma's in het Antwerpse. Hun loon ligt misschien wel iets hoger en qua doorgroeimogelijkheden zullen ze er misschien wel iets beter voor staan als mij, maar alle dagen 130km woon-werk verkeer waar je alle dagen bijna 3u aan verliest en het nadeel dat je niet meer of minder bent dan een nummer... zij liever als ik. Dan ga ik wel gezellig bij een automaterialenzaak in de buurt werken. Alle dagen met plezier binnenwandelen, fijne baas die je gewoon met de voornaam kan aanspreken, flexibel om alles te regelen... Ik vind het belangrijker om je werk met plezier te doen dan om veel te verdienen. Daar moet ik nog veel te lang voor gaan.

Werken om te leven, niet leven om te werken zeg ik altijd.

[jurgen_s]

voilà, die laatste zin vat het perfect samen

[Darl'mat]

Ik zou er toch "trachten" voor zetten, werk situatie heeft men spijtig genoeg niet altijd in de hand, vele bedrijven persen mensen uit tot er teveel tegenwind komt.

[807-508SW]

trachten te werken om te leven, ja inderdaad - 't is (bijna) overal wel iets - maar iets of wat job is toch meestal veeleisend