1989 - Peugeot 205 rallye - Peugeotfreak

[peugeotfreak]

gisteren nog eens een paar uurtje bezig geweest aan de rallye
motortje afgesteld, dit ging een pak sneller en gemakkelijker na een goed bassis afstelling
draait nu mooi stabiel op +/- 1000 toeren ze heeft alleen nog wel eens last dat ze uit valt als de fan aanslaat
nu de motor ruimte ver heen klaar is de veerpoot brug gemonteerd

fototje dash, snelheids meter moet ik wel eens zuiver maken

en een kort filmpje de buren zijn best wel ge ampeteerd als ik de rallye ingang gooi
http://www.youtube.com/watch?v=j1zH1UTMIIE
volgende op de lijst is mijn draaibank inorde maken en bussen draaien, lichten afstellen en dan keuring

[205tunerke]

bangelijk geluid

[peugeotfreak]

hell yeah al vinden de buren van niet lol

gisteren nog wel even verschoten, ontsteking stond nog niet helemaal goed en vroem vroem vroem knal vlam uit de pijp

nog even een vraagje
ik heb deze gekocht zonder keuring voor verkoop en de orginele nummerplaat bestaat niet meer, moet ik nu een garage of een verkoper aan spreken om ze te kunnen keuren?

[205tunerke]

ofwel op Z plaat

ofwel op laatst ingeschreven plaat.

uitzondering is als laatst ingeschreven plaat een oude was en daardoor ingeleverd moeten worden is.
in dit geval kunt ge met de nieuw plaat van oude eigenaar ook gaan mits het adres en naam dezelfde is.

[peugeotfreak]

ok merci voor de uitleg

[PUG(z)OT]

en al road legal?

[peugeotfreak]

nope nog niet, zou nog 2 bussen moeten hebben (de originele passen omwille van een of andere reden niet), als die gemaakt zijn en ik heb ergens een setje velgen met banden gevonden voor naar de keuring tegaan kan die gekeurd worden (moet ik wel nog iemand met z platen zoeken om er mee naar de keuring tegaan)

[peugeotfreak]

halie hallo
ik ben nog eens wat bezig geweest en nu is het einde echt in zicht
vrijdag de versnellingsbak bijgevuld, en de motor nog wat bij gesteld, tijdens de testrit heb ik wel gemerkt dat ze bij vol gas heel even inhoud, iemand een idee wat het kan zijn?

[Donny]

Komt in orde

[peugeotfreak]

nu komen de moeilijkere werken er nog aan, de carrosserie iets waar ik totaal geen kaas van geëten heb, gelukkig heb ik hier nog wat onderdelen staan waar ik op kan testen en proberen voor dat ik aan de goede onderdelen begin

[peugeotfreak]

kan iemand van de 205 rijders eens kijken wat voor zekering er steekt voor de koelventilator? bij mij steekt er een 30A in maar dat lijkt mij een beetje veel

[205tunerke]

is normaal

[peugeotfreak]

merci voor het antwoord

ik ben bezig met het aansluiten van de 2 ventilator en ik wil deze via een schakelaar op het dash kunnen aan en uit schakelen, maar de schakelaar moet dus ook 30A kunnen hebben anders stook ik de schakelaar op en niet de zekering

[205tunerke]

stoerste is zo'n ronde drukknop bij plaatsen( die bestaan met afbeelding van ne fan) ge hangt dien in de auto aan ne massa. de schakeldraad hangt ge aan ne relais waar constant 12v op staat. moest u draad nu ergns doorschuren en aan massa komen te liggen schakelt u relaiske u fan gewoon in...
aan vermogen kant hangt ge dezelfde constante 12V, na relais gaat ge naar zo'n fiche voor fan (da ge uit sloop 205 knipt) en andere draad van fiche ook aan de massa...
heel simpel heel betrouwbaar/veilig en heel proper.
bij kriske heeft hij een verborgen schakelaartje gebruikt, maar ze zijn ooit geleverd drukknoppen met fan symbool op(heb der zelfs volgens mij nog 1 liggen in de verpakking...)

[Joske]

merci voor het antwoord

ik ben bezig met het aansluiten van de 2 ventilator en ik wil deze via een schakelaar op het dash kunnen aan en uit schakelen, maar de schakelaar moet dus ook 30A kunnen hebben anders stook ik de schakelaar op en niet de zekering

Ge kunt ook ne relais der tussen zetten onder de motorkap? Dan hoeft ge zo ne dikke kabel nie naar uw dashbord te trekken.