Peugeot Forum

ja dit is al een cc slot en ramelt nog

@ PUG(z)OT: ja da weet ik wel mo mijn auto heeft daar 2 weken in de garage gestaan terwijl ik op vakantie was en het is nu pas, nadat ik hem wilde gaan ophalen dat ze met dat afkomen, ze konden dat al lang gedaan hebben volgens mij.

@ dtm-driver: als het effectief aan die pompen ligt zal ik er wsl niet veel kunnen aan doen, we zullen verder zien he

Grtz Nickn

Mij vandaag een simpel wintervelgske + winterband besteld om het "goeie" weer door te komen, zeker nu da ge naar buiten kijkt

16" met nen 205/55r16 derop

Proper genoeg om de winter door te komen .

veel meer moet da niet zijn! Zal er beter onderstaan dan staal me wieldeksels en toch kunt ge veilig de winter door

Dinsdag voor den zoveelste keer mijn auto binnen gedaan voor het rammelen van mijn dak, ik heb hen toen ook duidelijk gemaakt dat ik het meer dan beu was dat ze mij met een of ander stom excuus iedere keer wandelen stuurden en dat het zo niet verder kon.

Ik heb hen gezegd dat ik op het punt stond om mijn auto te verkopen en als ik een nieuwe wagen ging kopen dat het zeker geen peugeot meer zou zijn, toch zeker niet uit die garage want de service laat ferm te wensen over.

Er werd mij gezegd in de garage van we gaan morgen eens samenkomen met een aantal personen (baas v/d garage en andere) om eens te bespreken wat we eraan kunnen doen en we zullen u bellen of zeker een mail sturen.

Woensdag van ganse dag geen telefoon of mail gekregen (had dit al verwacht trouwens) dus vandaag dan maar zelf gebeld rond 15u.

De eerste persoon verbond mij door met iemand anders, die andere persoon wilde mij dan doorverbinden met nog iemand anders maar die was in gesprek, dus zei desbetreffend persoon van als hij klaar is zal ik hem vragen om terug te bellen.

Uiteindelijk om 16u45 terug telefoon gekregen en ff over de problemen van de wagen zitten praten maar ze konden mij maar morgen meer laten weten.

Ik heb toen gezegd tegen die persoon van het enigste dat ik wil is dat het in orde komt, er zijn zulke gevallen bekend, in een andere garage waar ik geweest ben in kortrijk konden ze het probleem zelfs oplossen maar na een telefoontje naar de garage waar ik hem gekocht had mochten ze het niet doen =>reden: verlaging, zever maar soit want als ik in cabrio stand rijd heb ik dit niet.

Dit is vandaag ook tersprake gekomen van die andere garage, toen zei de persoon van moesten we het niet kunnen oplossen zijn we bereid de auto terug te nemen want het is een zeer ambetante zaak, de auto is 1 jaar en +/-7 maand en heeft 11300km's.

Moesten we dit doen, welke auto zou je dan in de plaats willen werd mij de vraag gesteld.

Ik wist nie direct wat zeggen en zei toen van 308cc, 308gti, rcz, 407coupe, een beetje de sportievere types.

Toen vroeg men mij wat ik vond van de 308 B&S, is een full option enz,... maar dit is wel een hdi.

En aangezien ik niet zoveel km's doe op een jaar denk ik niet dat dit een goeie keuze zou zijn.

Nu zou ik eens willen weten wat jullie zouden doen in mijn plaats, welke peugeot zou je kiezen moest je voor dezelfde keuze gesteld worden.

Let me know, Grtz Nickn

ne 308cc of ne 308gti

ik persoonlijk de 308 B&S! Absoluut alles wa ge u kunt bedenken zit erop, nen HDi biedt ander rijplezier dan een benzine, maar daarom absoluut nie minder rijplezier, de inruilwaarde van ne HDi gaat na 3,4 of 5 jaar veel hoger liggen dan van een benzineversie, ... Plus dak zowiezo wel een beetje nen dieselrijder ben Kijk maar naar die van Pug306XS zo nen dikke bak...

Ik zou toch ook kijken voor zo'n een 308 B&S in dit geval.

nu is 't wel zo dat de B&S wel veel opties heeft, sportief als een CC is ie niet. Ik, persoonlijk, zou ook voor de B&S gaan omdat ik die luxe belangrijker vind als het sportieve. Maar als ik zo lees wat jij belangrijk vindt, dan zou ik voor de 308 CC gaan. Alvast suc6.

Qua comfort kun je bekan ni beter zijn dan bij de B&S, kan er van meespreken .

De wagen rijdt wel nog vrij vlot voor een 92pk. Ik verschoot er zelf van. Moest je nu carte blanche krijgen, moet je gwn kieze voor het model waar je het meeste bij krijgt. Sportief = GTI of RCZ, open dak is natuurlijk de cc en comfort eerder de B&S

Edit: Als je vragen hebt, stuur maar een pm he

damn wat een soap is dit aan het worden... en dan spreek ik me niet uit over u maar wel over de garage.
B&S zou ik laten want gij gaat daar nooit content mee zijn. Het is maar een 90 pk en ge zijt meer gewoon. Ge gaat dus elke dag met een auto onderweg zijn die nooit uw goesting gaat zijn, zeker omdat die zeker niet de sportiviteit kan voorleggen die ge zoekt. De GTI kan dat wel zijn, maar daar staat wel een prijskaartje tegenover natuurlijk en ik vermoed niet dat ze veel korting gaan geven op die auto. Enigste waar ge een heel serieuze korting op gaat krijgen is de 407... maar dat is ook een diesel. Gelukkig al wel 163 pk in dit geval of als ge u helemaal laat gaan 240 pk.
Misschien dan toch voor de RCZ gaan.
Hoewel ik goed begrijp dat ge veel goesting hebt om het merk van de leeuw de rug toe te keren...

@iedereen: Thx vo den reply

@Pug306XS: Thx, zal ik zeker doen moest het et geval zijn

@jurgen_s: Zijt maar zeker dat het nen soap aan het worden is en wat je zegt is toch voor een groot deel juist.

Het feit is dat mijn werk op +/- 2km van mijn deur is en mijn vriendin woont op 6km van mijn deur (niet dat ik dit altijd doe met de auto maar toch) dus zie ik nie echt het nut van een diesel in.

Er was mij gezegd gistern via telefoon dat ik vrijdag terug telefoon zou krijgen met het verder verloop van hoe et gesteld was met den auto, dan terug zelf maar om 16u30 gebeld want raar maar waar weer geen telefoon gekregen

Ze gingen terug bellen..... (blablabla)

Om 17u (nog altijd geen telefoon gekregen) had ik gedaan met werken, kben rechtstreeks naar de garage gereden en nog keer gaan luisteren.

Weer dezelfde zever van we denken toch dat het aan uw veren ligt hoor, kzeg da vind ik nu echt zo raar e, als ik in cabrio rijd hoor ik het niet, normaal moet je het dan toch nog beter horen, ik zei ook van zelf ken ik ook toch iets van auto's en ik geloof echt niet dat dit de oorzaak is.

Ik ben toen met de verkoopsdirecteur gaan praten en die zei me nogmaals dat ze zeer verveeld zaten met de situatie, na veel discuteren (heb daar ongeveer een uur gezeten) kwam hij terug met het voorstel van de overname.

Ik zou voor mijn 207cc nog €15000 krijgen en mits +/- €5000 kon ik in het bezit zijn van een 308 B&S.

Ik zei toen nogmaals dat ik niets met een diesel was maar hij probeerde mij toch te overtuigen, toen zei ik ook van als je naar de cataloguswaarde kijkt van de B&S en de GTI scheelt het €1500.

Toen zei hij mij van oke ik zal eens zien wat je dan moet opleggen voor de GTI: +/- €9500 opleg dus + nog een optie of 2...

Zegt em de reden wrm ik de B&S voorstel is omdat die het voordeligst is voor jou bij eventuele overname.

Ik wil mijn gelijk halen van de 207cc dus ga ik hem terug op originele poten zetten en terug gaan, ik geef zeker niet af.

Zegt de verkoopsdirecteur van ja als ik uw auto bekijk, altijd zeer goed onderhouden, binnenin vre proper, we kennen u als pietje precies.

Kzeg idd, als het op mijn auto aankomt is dit idd zo, mijn geld was in orde dus moet mijn auto ook in orde zijn.

Maar nu zijn we weeral nog altijd geen stap verder, auto heeft daar nu weer 3 dagen gestaan (was volledig vervrozen trouwens) en er is weer niets aan gebeurd en naar een andere garage kan ik niet gaan want die belt dan naar mijn garage en tverhaal begint opnieuw dus nu terug origineel zetten, inspecteur laten komen en dan zien we wel, zoniet ....

Zeg... Zet'm dan toch eens opz'n origineel veren. Als't over is heeft Peugeot gelijk maar het probleem is dan opgelost. Rammelt'm nog steeds dan sta jij nog sterker want dan hebben ze niets meer om er tegen in te brengen...

Dit ben ik van plan

Iemand in de streek rond kortrijk die veren kan steken voor een schappelijk prijske?

Anders ga ik terug naar mijn bandenboer en laat ze daar terug vervangen (zal wel stukske duurder zijn dan en dan na verloop terug steken ook )

Grtz Nickn