Peugeot Forum

hij heeft nen FAP, zeker weten

Is die al ooit vervangen? Of al andere problemen mee gehad? Want over dat punt lees je nogal eens cowboyverhalen... En persoonlijk vind ik dat er weinig informatie over terug te vinden is...

Vwb de FAP: de originele steekt er nog in, in 't begin regenereerde hij veel te veel, maar met één of andere update een paar jaar gelee is dat euvel ook van de baan en eerlijk gezegd: de laatste jaren mag ik niet klagen van onzen HAS (en nu moet ik ff een serieus stuk hout vastnemen).

uw hoofd dus?

Bij de mijne is het heel raar, soms regenereert hij een week niet en dan 3 keer op een week, ongeacht de afgelegde afstanden... Soms wil hij regenereren tijdens een hele korte afstand, maar als je dan ergens 50km autostrade doet niet... Vervelend trouwens dat hij nergens specifiek aangeeft dat hij regenereert.

I.v.m. die update: daar zal ik eens achteraan gaan... Laten doen bij een Peugeotdealer veronderstel ik?

Ik zou nie eens weten wanneer da ding regenereert.

Bij de mijne merk ik het vooral aan het feit dat hij dan begint te brommen, en dan draait hij onrustiger... als je dan de deur opendoet voel je ook de hitte van de uitlaat onder de auto uit komen... en als het regenachtig weer is merk je het ook nog aan het feit dat de achterruitverwarming vanzelf gaat branden om de ruit vrij te houden (ik denk ten gevolge van de warmere uitlaatgassen??)

op het frans peugeot forum is er ene die een ledlampje aan de achteruitverwarming heeft gemonteerd. Daaraan kan hij zien wanneer de regeneratie gebeurd omdat dan om de motor zwaarder te belasten de electrische verbruikers (en dus ook de achterruitverwarming) automatisch worden ingeschakeld.
Als hij bijna thuis is en het lampje brandt nog, dan rijdt hij gewoon effe door om het regeneratieproces te kunnen laten afronden.
Slim gezien...

Zoiets bedoel ik dus! Dan kan je tenminste een extra blokje omrijden... Ahah, daarom wordt de achterruitverwarming ingeschakeld.

Steven schreef:Bij de mijne merk ik het vooral aan het feit dat hij dan begint te brommen, en dan draait hij onrustiger... als je dan de deur opendoet voel je ook de hitte van de uitlaat onder de auto uit komen...

Dit klopt volledig, dit ken ik ook. De motor draait dan naar mijn gevoel "zwaarder". Daarom ook dat de ventilator blijft nadraaien als je hem stillegt tijdens het regeneratieproces.
Vwb de achterruitverwarming: dat wist ik niet en is me ook nooit opgevallen. Daar ga ik eens extra opletten, de volgende keer.

Joske schreef:Ik zou nie eens weten wanneer da ding regenereert.

Jo, ge moogt geen appelen mee peren vergelijken, hé

Da moet ge mij straks es uitleggen dan. Ne FAP is toch ne FAP?

onze 'opel' doet da ook op rare momenten
Stom da je nie zelf kunt kiezen wanneer je dit wilt. Meestal hebben we het aan ons broek bij een kort ritje of als we bijna thuis zijn

gisteren heb ik gemerkt toen ik hem stillegde -tijdens het renegereren- dat er rook uit het motorcompartiment kwam en dat deze rook naar verbrande caoutchoux rook. Weet hier iemand de oorzaak van?
Andere keren als ik hem stilleg is er niks aan de hand (euh, aan de neus).

de kat van de geburen die stillekesaan aan het gaarkoken is?