Peugeot Forum

neje valt ook niks van te bouwen al op voorhand bedankt zal wel zorge voor u middag eten en ne sappige frisse cola

zoals afgesproke gisteren eens langs gegaan en jawel
SUCCES
the pussy purs again
http://img29.imageshack.us/img29/371/4yz.mp4

nog steeds niet volledig bekomen hehe nu nog een beetje drade wegmoffelen enz wat geprul en hij kan naar de keuring duimen maar

zo erg was't nu ook ni he

tzit weer niet mee.. motor draait alles aangeslote en weggemoffeld enige wat restte is een water temp meter, waterdarm ( is tijdelijk opgelost al) vinden en de remmen ontluchten..

2 nippels over gebroken links voor rechts achter om het allemaal goed te maken zie ik bij het losdraaien van de achterste remklauw dat er vééél speling op de arm van de as zit

snap ni goe da gij da direct kunt zien aangezien die as van zen eige toch opspant op dien arm....????

als u wielen van grond zijn en ge heft uw 'wiel' omhoog ziet ge da gans de arm omhoog ga, in de hoofdbuis...

kheb daar een heel simpel oplossing voor
da ni doen

kheb graag nen auto da in orde is he allez den dieje toch

update tijd

vorige week ne andere as gaan halen ( eindelijk) terug ne 1900 gti maar deze heeft smeernippels ( iemand die daar meer vanaf weet wat waarom enz ?? ) uiteraard ligt die al bijna plat dus nog eens herdraaien daar ben ik vandaag ff mee bezig geweest maar de regen hield me tege

asje

grotere radiator


ondertussen is er een andere remklauw langsgekomen voor vanachter met special thanks to freaky freek;-)

Smeernippels worden er meestal opgezet na revisie om dan de ruimte achter de lagers vol te kunnen spuiten met vet zodat de lagers langer meegaan

ahzow deze is nu de 2e da ik daarmee tegenkom als em verdraaid is zal ik de vetpomp al maar bovehale hehe

vandaag nog is tijd gehad en eindelijk ne deftige (voor)hamer met als resultaat:
ondertusse met de press die andere stang ook nog los gedaan morge tijdens de middag pauze is goe opkuisen en mee wa geluk ( als het droog is) savonds eronder hangen op juiste hoogte he

na lange tijd update de remmen steken en is gekeurd ,dus kan er weer een jaartje tegen

foto's:

nieuwe klauwen

een wiel in een wiel !

close up en merk het detail :p

nog enkele details waaronder gti naftbak ( niet noodzakelijk maat toch plezant want nu maakt de pomp meer kabaal dan sde motor :p )
ophanging achteras en schroefsetje vanvoor.. die remmen combinatie is wel plezant op ne 205, in vergelijking met de orginele..

een wiel in een wiel?
bangelijk da hij terug rijd...