Peugeot Forum

Netjes! en heb je de gordels er al ingekregen?

Nog niet Heb van de sloop een set rolautomaten voor achterin een 205 gehaald. Heb van de voorste 309-rolautomaten de gordels zelf eruit gehaald en deze in de 205-rolautomaten gezet. Een maat van me heeft vervolgens deze 205-rolautomaten opnieuw opgewonden.

Ik moet alleen nog even een keer langs de sloop om de juiste bouten voor de gordelklikkers achterin mee te nemen en dan kan ik alles gaan inbouwen

haha! ff snel een setje gordels steken!

Vandaag weer eens aan het sleutelen geweest Aandrijfas moest vervangen worden en omdat dan toch de olie afgetapt moet worden, meteen maar even een kleine service er van gemaakt:
- Olie afgetapt
- Aandrijfas en -keerring vervangen
- Nieuwe olie + -filter
- Rotor en verdelerkap vervangen

Jammer genoeg is het niet gelukt om de geplande revisie van het schakelsysteem uit te voeren (we hadden daarvoor niet het juiste gereedschap bij de hand), dus eind dit jaar gaan we voor de herkansing. Dan flushen we ook meteen het koelsysteem en moeten we een stukje uitlaat en twee remleidingen vervangen om de Green weer APK-klaar te maken.

leuke werkplaats

Zeker

De oplettende lezer zal de CTI achterin herkend hebben: die is ook van mij en wacht nog op betere tijden. De Golf is van een maat van me en van wie die 204 is, zou ik niet weten. Heb de eigenaar ervan nog niet gesproken, terwijl die auto er al een paar maanden staat

Hey Wok! zitten die achterste gordels er al in? Voor een aandrijfas te vervangen moet de olie er toch niet af? Met een beetje pecht alleen wat bijvullen nadien!

bij een kantelblok is olie van de motor en olie voor de bak hetzelfde
tenzij ge nen hele rappe zijt kunt ge dat zonder olie af te laten vervangen

Steven schreef:Hey Wok! zitten die achterste gordels er al in? Voor een aandrijfas te vervangen moet de olie er toch niet af? Met een beetje pecht alleen wat bijvullen nadien!

Hey Steven. De gordels zitten er inmiddels in Als ik eraan denk, zal ik er nog even een plaatje van trekken.

Wat betreft de olie: zie het antwoord van jurgen_s. Bak en blok delen de olie bij mijn auto. Bovendien zat deze olie er alweer bijna 8000km in en dat is toch wel zo'n beetje de maximale duur, omdat het schakelen dan toch weer een stuk minder soepel gaat. Nu er weer verse olie in zit, gaat het schakelen gelijk weer een stuk beter.

Achzo! Weer iets bijgeleerd! Een fotootje, Ja graag! Kan ik zien of ze goed terechtgekomen zijn

Bij deze: de foto's van de groene gordels achterin de Green...

Staat hem goed Geen problemen met de spanners? Zitten ze niet te schuin gemonteerd?

Ik heb jouw spanners niet gebruikt

Jouw gordels heb ik helemaal afgewikkeld, zodat ik de riemen uit de spanner kon halen. Daarna heb ik bij de lokale sloop twee achterrolgordels uit een 205 opgehaald en die heb ik ook afgewikkeld om daar de riemen uit te halen. Vervolgens heb ik jouw riemen in de spanners van de 205-gordels gezet en opnieuw opgewonden.

(nu zitten ze er voornamelijk voor de sier, want 99% van de tijd zit ik alleen in de auto, maar het blijft toch een leuke upgrade )

Gisteren nog wat nieuwe plaatjes geschoten:

jah, kdacht al dat het vrij onmogelijk was omdat de spanners echt 100% juist moesten hangen. Viel het overbouwen van de gordels van de ene spanner naar de andere mee?

Dat was nog best goed te doen inderdaad Een kwestie van volledig afwikkelen, dan de as blokkeren zodat je de riem eruit kunt halen. Hetzelfde met de 'donor'-gordel doen en dan de riemen omwisselen.