Peugeot Forum

Nice! Dat lukt me zelfs met passat niet... Met 508 begin ik er niet aan[emoji2]

op de heenweg naar Beringen-Paal stond het gemiddelde verbruik op 4.0

maar is dan op de terugweg gestadig gestegen tot 4.2 tot Antwerpen, en na Antwerpen toen we echt wind op kop kregen (harde wind gisterenavond) richting Gent, tot 4.4

waarbij ik dan constant 110 reed als het verkeer het toeliet (anders iets trager zoals op de Antwerpse ring, en 120 bij iemand voorbijsteken, twee of drie keer gebeurd)

er was gisterenavond ook vrijwel geen vrachtverkeer, dat scheelt alles in 't gelijkmatig kunnen rijden

Knap!

afspraak voor 60.000 km onderhoud is gemaakt, tss kerst & nieuwjaar

kan geen enkel pbl melden

vanmorgen 508 SW binnengebracht voor 60.000 km onderhoud

'n keer rondgekeken in de showroom, me in verschillende wagens 'ns gezet

(ik vind de 508 SW toch moeilijk instappen vgl met de 807 temeer daar ik graag wat hoger zit, de zetel staat zowat in hoogste stand - eens gezeten heb je de ruimte, ook in de breedte)

een 508 SW 1.6 BlueHDi 'special edition' zien staan - kost ook al dik 34.000€ en had geen half-leder zoals de mijne bv

een 508 SW 1.6 BlueHDi 'Allure' (met vol-leder) handgeschakeld gaat daar dan nog 'ns dik en dik overheen, allé voor een zestienhonderdje, mannen.....

privé ga ik toch zoiets nooit kopen als vervanger tzt voor de 807

en ik vind de 308 SW toch te klein vanbinnen (de zetel zat wel erg goed)

er stonden ook 'n paar Partners, dat zijn feitelijk de énigen die ik handig vind instappen zowel voor als achter - ook bij een 5008 of 3008 moet je je hoofd goed intrekken......

zoiets zal 't ooit wel worden - maar vooreerst kan de 807 nog wat jaartjes mee

ge vindt ze voor veel minder hoor

gij hebt de prijs zonder korting gezien. Kijk maar eens bij de stockwagens op hun website waar ge er toch genoeg onder de 30k vindt.

zal ik 'ns doen - zie trouwens ook dat een 2.0 BlueHDi met 136 of 150 pk en handbak nauwelijks duurder uitvalt dan de 1.6 BlueHDi EAT, en lager zit in CO2

en als jonge occasie (Autoscout24) zakken de prijzen vrij sterk vgl met nieuw, allé 20.000 km is toch nix, mijne heeft nu 60.000 en voelt als nieuw aan

bij het onderhoud tevens gevraagd om de winterbanden, vorig jaar van 't werk gekregen, op de door mij gekochte Allure velgen (occasie, maar smetteloos, in D) gezet door een bandencentrale omgeving vh werk, opnieuw uit te balanceren nu

ik had een kleine onrust in de wagen (nog niet eens trillingen in het stuur) met die winterwielen (ook vorige winter al, zo vanaf 120 km/u - dus veel last had ik daar niet van, uitgenomen in Frankrijk, waar ik uiteraard regelmatig 130 km/u reed)

en nu is 't in orde - gelijk gisteren even op de R4 rond Gent tot 150 km/u kort getest - 'rust in de bak' - 't rijdt gelijk weer veel aangenamer

ze hebben ook de remolie vervangen - ik heb de wagen nog maar anderhalf jaar maar het ding stond al ong. een jaar in de showroom - enfin ben ik in dat opzicht ook gerust

had wel bij het zelf plaatsen van de winterwielen, even terug, foto's gemaakt van de remblokken, bij de receptie en in een nota in de wagen daar melding van gemaakt - dat die ondanks de 60.000 km ermee gereden nog voldoende dik zijn en absoluut nog geen vervanging behoefden - gelukkig luisterden ze daar nu naar (het feit dat er foto's waren heeft wss ook wel geholpen) want op onze 807 jaren terug werden wél achter de blokken vervangen, ondanks mijn uitdrukkelijke vraag om dat niet te doen, dezelfde grote garage (daarom ga ik er met de 807 ook niet meer - men herinnert zich dat niet, omdat de 807 ook oorspronkelijk niet van daar kwam)

Hoe zit het hier? Lange tijd niet meer gehoord. Heb je de 508 nog?

ja, inderdaad

al lang niets meer van gehoord

en hij gaf nog zo dikwijls zinvolle commentaar

ja, ben er nog - nu met Tapatalk account ingelogd

heb de 508 nog (wel), zit op bijna 80k km

door omstandigheden niet meer op 't forum geweest, soms is alles dan ondergeschikt ....

Toch leuk dat je hier nog eens langskomt.

dank u - heb bijna verlof, daardoor wat meer ontspannen

eigenlijk kan ik niet anders dan zeer tevreden zijn over de 508 SW 1.6 e-HDi na zowat 80.000 km gereden te hebben in 14 maand tijd

ik beeld me in te merken dat de koppeling lichtjes slijt, daar de bak bij het opschakelen wat meer lijkt te slippen dan in het begin (dat slippen is sowieso logisch bij het wegrijden, in 1ste, van 1 naar 2, maar niet in hogere versnellingen)

maar als ik in 6de op de autostrade het gas vol indruk, slipt er niets en gaat de back wel in kick-down

(niet dat het iets brengt, daar de bak zodanig traag in kick-down gaat dat-ie beter niét terugschakelde , maar allé - wat ik meestal doe is met de linkse flipper aan 't stuur op voorhand terugschakelen, 't gaat dan even traag als via de kick-down maar je schakelt terug op het moment dat het u past, zodat de motor al aan een hoger toerental draait op het moment van willen voorbijsteken bv)

wel denk ik, dat moest ik ooit privé een 508 SW kopen, ik zou gaan voor de 2.0 HDi 136, met handbak - op termijn altijd onderhoudsvriendelijker dan een automaat (denk ik)

maar ik zou privé nooit meer voor een nieuwe gaan: eerder voor een jonge occasie, en dan is het ook maar afwachten wat er op dat moment te koop staat, uiteraard

Sow, 80.000km op 14 maanden kan al tellen. ik denk dat bij correct onderhoud en gebruik een automaat niet zoveel moet toegeven aan een handbak, jammer dat Peugeot origineel voorschrijft om geen onderhoud te plegen, zoals vb. Olie vervangen iedere x-aantal kilometer