Peugeot Forum

twoofive schreef:en ja, die protectiewax is erop he Flappy!

:thumbup:

ik voel me ook wel wat geruster nu ik weet dat het spul erop zit, ie is nu ook overal gerutext, behalve in de voorste wielkassen.

die protectiewax heet bij auto5 'Hollow section wax', of zoals die verkoper omschreef een soort doorzichtige rutex

nice work

hebt ge u prive makaniekers al bedankt

voila, de 13-inchers staan er terug op, eens gaan beginnen uitkijken naar ander banden, prijs/kwaliteit vergelijken, en we will see h?.

ondertussen is er ook weer wat veranderd, ik hban nl ff creatief geeest met mdf, met dees tot gevolg







gewoon simpele inbouw, woofer en versterker, de rest schoon afgewerkt met paneelkes, dan nog een hoedenplank en klaar!

ook heb ik zitten experimenteren met dashboardverlichting.
uiteindelijk heb ik gekozen voor bleuw, matcht ideaal bij de witte tellers.
foto's daarvan moet ik wel nog maken.

keep you updated and all reactions welcome!

Vergeet goede bandjes in 13".

Enigste goede oplossing is 14" velgen. Daar kan je tenminste goede 185/55/14 banden opzetten.

anders moet je deze kerel is mailen

ik mocht alles gaan halen vr 150 euro het zijn dus 13ers en geen 14ers zoals ik gehoopt had...

http://www.tuned-belgium.com/forum/view ... 569#749569

13" past toch op jullie racer? (Niet met deze ET , mah kom...)

das een optie, ma eil moet ik naar 14" gaan dan?
106 rallye velgen dan?

Die zijn volgens mij ook gewoon 13".

nope, 106 rallye velgen zijn 14"
ik heb ze al gehad, maar ook al verkocht, dus als ik dan naar 14" moet gaan, 106 rallye phase 2 velgen.
die zijn 6.5"breed, 14" groot en et dacht ik iets van 18

Je zit er helemaal naast....

Die zijn 6j, 14" en ET16

Oh, doe dan inderdaad maar die 106 velgen. Veel beter dan Speedlines of TSW Venoms of whatever .

Heb ze ook op de Multi zitten.

ik had de ice er uit gelaten, ??n van de redenen da die zo goed gaat is zijn licht-gewicht...

Als je er dan hout gaat in steken... Tel uit dat elke 7 kilo extra ongeveer 1pk verlies is...

Dees is gwoon eentje om volledig (mss op ophanging na) standaard te houden

klopt wel, en gelijk heb je, mar op aanraden van enkelen op het nederlandse rallye forum is de koffer dus een beetje 'verzwaard'.
het werdt mij aangeraden dit te doen vermits ik een redelijk verlaagd achteras heb en h??l stijve vering.
en ik heb zelf ook al gemerkt dat ie toch wel vrij snel wilt scuiven, wat nu een beetje minder is.
en dan leek mij die inbouw het beste, vermits ik toch een beetje geluid in de auto wil
en ie heeft toch iets meer als de standaard 1.3 pk, dus zo ?rg is dat nu ook niet h?.

maar nu echt wel beginnen zoeken naar betere banden, ligt nu goodyear op, en grip is eil noppes, zeker niet in de regen.

nu nog zoeken achter zo een 1.9 gti tellerbak, lijkt mij geen overdreven luxe om de olietemperatuur en druk te kennen

en nie voor moeilijk te doen, maar qua optrek of zo merk je niks van de inbouw