Peugeot Forum

Amai na 37.000km al?? En hoe zit het dan met het onderhoudsinterval? Met mijn HDI moet ik pas elke 30.000km binnen....als ze dat over het hoofd zien ga je niet de enige zijn die dat voor heeft.

En idd geen sensoren op zo'n sportkarreke, dat is niet meer van deze tijd. Ik weet wel zeker dat zulke sensoren niet steeds op de 4 wielen zitten, enkel 1 op elke as en dan kan je nog zo'n fratsen voorhebben als net het sensorloze wiel het hardst heeft afgezien.

Wat was het totale kostenplaatje?

Jones zijn RCZ heeft wel circuitervaring... scheelt een heeeele hoop

En? Mijn remblokskes en schijven zijn nog goed en staat al 52 000km op de teller.

En onderhoud gebeurd bij mij om de 15 000km. Liever ne keer dikwijlder verse olie dan iets anders in de soep.

Idd. onderhoud is bij mij ook om de 15000 km. maar dit doe ik zelf.
ik heb dit 2000km geleden nog maar gedaan dus het was nu enkel de remmen.
Dit was 199€ voor de blokken en 2 remschijven.

hoe zit dat dan met garantie?

die mag niet vervallen

da's allemaal geregeld via europese wetgeving

sja... ik ga niet met u in discussie treden mr de voorzitter maar ik ken toch gevallen als gij als brave mens geen onderhoudshistoriek kunt voorleggen en binnen uwe garantie gaat er ergens iets stuk, dan trekken ze hun terug
het is zelfs zo ver gekomen dat wanneer je te ver over uw onderhoudsinterval gaat bij een nieuwe wagen, ook in principe de garantie op de motor vervalt

maar dat is iets anders: als ge geen onderhoudshistoriek kunt voorleggen

als ik daarentegen facturen kan voorleggen van onderdelen die ik gekocht heb, of olie en dergelijke wordt het voor peugeot bijzonder moeilijk om het tegendeel te bewijzen en moeten ze garantie toepassen. Ik kan ook evengoed naar auto5 gaan, onderhoudsboekje daar laten invullen en dan ben ik ook gedekt door de algemene garantievoorwaardes.
En als je het onderhoudsinterval niet respecteert, is het niet meer dan logisch dat je geen beroep kan doen op garantie.

Idd. daarom haal ik al men stukken bij de peugeot garage.
zou er ook ergens anders kunnen halen maar zo heb zwart op wit dat ik de onderdelen heb gekocht.
en zoals de oude blokken en schijven, die breng ik naar de garage. Zo kunnen ze zien dat het idd nodig was en zij moeten er niet voor naar het containerpark rijden.
En omdat ik daar nog gewerkt heb zetten zij altijd een stempel en handtekening voor de onderhoudhistoriek in het boekje.
Zou niet mogen maar ik maar er geen misbruik van.

ik geloof ook wel dat ze geplaatst moeten worden door een erkend hersteller... gij kunt stukken kopen maar wanneer ze erop gezet worden kunt gij zelf niet op papier zetten he, das t jammere eraan

als uw garage t zo fixt zal er idd wel geen probleem zijn nee

tegenwoordig zijn zaken zoals auto5 ook erkende hersrtellers

vandaag een brief in de bus gekregen vanuit Nijvel.
Wegens oliepompen die defect durven gaan worden de oliepompen allemaal vervangen bij de hdi's.
dus na 2 jaar rijden moet ik hem nu binnendoen voor een misschien slechte oliepomp
dan gaan we de rcz maar is binnensteken he

pff hoop niet allemaal, wordt een leuke terugroepactie dan...

Wel fijn dat ze het kenbaar maken, voor hetzelfde geld doen ze alsof hun neus bloedt en zit ge na een aantal jaar zelf met de gebakken peren en steken ze het op uw onderhoud.

idd fijn dat ze het laten weten.
effe wat geamuseerd om de verveling te doden.
ik vind het niet mis staan.
het zijn de Volk TE37 velgen die ik is geprobeerd heb eronder te zetten.

da ziet er dik uit ja