Peugeot Forum

Joske schreef:Ondertussen staat er 40 000km op de teller.

Laatste 10 000km een gemiddeld verbruik van 5,2l/100km volgens de boordcomputer. Met een gemiddelde snelheid van 72km/u is da nie slecht vind ik.

http://i2.photobucket.com/albums/y45/pu ... DI_105.jpg

De volgende 10 000km zitten er ook al op

Gemiddeld verbruik van de laatste 10 000km is 5,6l/100km. Gemiddelde snelheid 62km/u.

Hoger verbruik is redelijk te verklaren. Zandvoort, Prescott Hill, en 2x Zolder. Ma dan nog vind ik dat ze nog zuinig genoeg is.

Voor 2013 staat als alles goed is ook het legendarische Spa-Francorchamps op de kalender.

kan ik maar van dromen van dergelijk verbruik. Stevast 6.3 tot 6.4, maar da's ook omwille van de teveel korte afstanden op dit moment.

Da vap nog goe kee dan.
zuinig zijn ze wel die 2.0 hdi'kes
spa?

smartphone ?

Da val nog goe mee dan.
zuinig zijn ze wel die 2.0 hdi'kes
spa?
jep tis nog wa te vroeg om nu al zat te zijn

Heb nu net men eerste 10.000 gereden en met een gemiddeld verbruik van 6.4, minder krijg ik der ni uit zulle!

Steve

eventjes 'spammen'
kan je ergens in de boordcomputer bekijken wat je gemiddeld verbruik is?

Wat bedoel je Jordi.

Ik kan 2 schermen instellen. Tripmeter 1 gebruik ik voor t verbruik per tankbeurt en de 2de voor de 10000km intervallen (stopt bij 9999)

maar als je hem laat lopen tot aan de 9999 dan is hij wel nietmeer zo nauwkeurig

Daarom dat ik hem bij 9997 opgeschreven heb, en gereset. Op die 3km steekt het ook nie.

Sow, 5,6 liter das niet verkeerd! En klopt dit ook met het reeële verbruik? Bij mijn 407 zit de boordcomputer er steevast bijna een liter langs, volgens de BC zit het verbruik tussen de 5,5 en 5,7 liter, werkelijk verbruik bedraagt ongeveer 6,5l!

http://www.spritmonitor.de/en/detail/475129.html

Klopt redelijk over ne langere afstand. Na tankbeurten zit de bc meestal 0,2-0,3l te optimistisch in de meeste gevallen.

Haha, zo gedetailleerd hou ik het niet bij! Ik reken alleen na het tanken even het reëele verbruik uit

Is den uwen gechipt?

Nie nodig. Kunt da vermogen toch alleen maar vol gebruiken op circuit.