Peugeot Forum

Akkerdjie. Dik eh. Alletwee trouwens.

Steven schreef:Akkerdjie. Dik eh. Alletwee trouwens.

vooral dien grijze 10500 origineel kms...
prijskaartje quasi zelfde als men huis...

blijft knap uwe te zien, als ge weet dat het een wrak was maat

Thnx

In de openingspost las ik volgende zin...

205tunerke schreef: Dit is een waarschijnlijk hopeloze poging een der eerste te redden...

Denk wel dat die hopeloze poging uiteindelijk een succes geworden is

silverlion306 schreef: Denk wel dat die hopeloze poging uiteindelijk een succes geworden is

DANKU

slordige 300€ op de foto hieronder


en foto van meet en greet gister

vrij leuk bericht gehad van ne kameraad 205 liefhebber en hobby stoffeerder...
het biaritz interieur dat hij voor mij aan het herstellen was, was klaar...


het is niet perfect maar vind het een stuk beter
moet het nog wel effe reinigen...

Netjes. Het moet ook niet te perfect zijn, want dan valt het op eh.

te dinsdag eerste rit van het jaar met de gti gedaan...
met dochtertje er bij wat rondgecrosst van hier naar daar.
's avonds ( als mama thuis was) in vrieskou nog gewassen en afgezeemd, om hem vervolgens achteruit in de garage te stoten...
klaar om openhartoperatie te ondergaan van het "tijdelijke" blok, op naar ne gti dat in 2017 nimmer smoort

goodies

gisteren avond begonnen met gti af te breken...
alle randonderdelen zijn los.
staat klaar om op bokken te zetten, motor op punt zetten, motorsteun los te pleuren, distirbutie er af te halen en kop er af te trekken...




hopelijk binnekort wat tijd om voort te doen

ondertussen is de kop binnen voor te vlakken en de klepseals te vervangen

wel op een probleem gestuit.
krukas blokkeerpunt was uit onderblok uitgebroken, dus had timing juist gezet aan de hand van blokkeergat nokkenaspoelie...
SLECHT IDEE...
ik heb gelukkig nokkenas en krukas gemerkt, maar toen ik kop er f pakte was ik een beetje verrast...
zuiger staat niet op BDP maar knal halfwegen tussen ODP en BDP...

daar het krukas blokkeerpunt ontbruikbaar is en nokkenas blokkeerpunt fout is, gaat het riem terugleggen als hij lag worden... en hopen dat slecht draaien te wijten was aan klepseals en hopelijk niet de timing dat tand abuus stond...

overweeg nu sate stokje in cylinder te steken voor bdp te bepalen om dan op't zicht nokkenas "goed" te zetten...

peinz dat nokkenaspoeliekal ontbreekt en daardoor blokkeergat nimmer juist ligt...
het is echter dan wel als ik nokkenaspoelie los doe van nokkenas, mijn merkteken op nokkenaspoelie ook volledig onbruikbaar is...

keep you posted...

hou mij ook op de hoogte als ge hem op punt gaat zetten, dan ik kom ik even langs om het probleem vast te stellen, en mss zien dat we hem beter krijgen qua afstelling

dat die allemaal halfweg staan is normaal bij XU

PUG(z)OT schreef:dat die allemaal halfweg staan is normaal bij XU

och zot? met den XUD toch niet...
swat, dan flappen we hem zo terug dicht als kop terug is...

thnx Wesley ge zijt ne held