Peugeot Forum

7 januari staat de RCZ in de agenda bij mijn garagist. Als allereerste auto in de nieuwe werkplaats.

Versnellingsbak lekt. Ergens een dichting ofzoiets van de 5de versnelling.

Volgens spritmonitor heb ik in 2012 30 000km gereden met de RCZ.

Maandag heeft ze ergens een nieuw mechanisme in de versnellingsbak en nieuwe pook gekregen. Dichting was nie los te vervangen.

Blijft een plezier om mee te rijden. (zei de technieker mij ook toen ik haar terug ging halen, en toen ik de boordcomputer zag wist ik waarom hij da zei )

E piepke voor de kleinste onnozelheid heeft zo ne RCZ, voor brandstofniveau laag, voor oliepijl te laag, voor lampke kapot, voor licht laten branden, voor deur open laten, voor koffer nie dicht, voor gordel nie aan,...

Ma meent ge dat ze voor de dingen die ne mens wel belangrijk vind een waarschuwing geven? Nee, ge moogt "the hard way" ontdekken dat het reservoir van uw ruitensproeier leeg is. En das altijd op t slechtste moment.

dat geeft mijne wel aan en rijd al ff zonder en idd is niet leuk

en geloof als uw remmen bijna op zijn dat t ook geen piepke geeft, da moogt ge ook "the hard way" ondervinden

Remmen piepen de hele tijd.

RCZ wordt vanavond bij mijn garagist afgezet zodat een hele batterij specialisten en experts en weet ik wat en wie nog allemaal (ne man of 5-6) van Peugeot es rustig kunnen kijken hoe ze het corrosieprobleempje met mijn dak gaan oplossen.
En in 1 beweging kunnen ze hun oordeel dan ook es geven over vreemde plekken die onder de lak van mijn koffer zijn gekomen.

Over het belabberde spuitwerk ga ik maar zwijgen, want volgens mij is er geen enkele autoconstructeur meer die da nog deftig kan. (Gisteren de SLS van mijn overbuur es van dichtbij bekeken, da was ook maar euh. )

idd. voor de remmen piept em ook nie. da merk ge pas als ge geen remmen meer hebt
tis te hopen da ze het eindelijk kunnen herstellen he

als ze het probleem van uw dak niet mooi opgelost krijgen, kunt ge mss eens voorstellen of ze een carbonnen dak sponsoren

Probleem van mijn dak is iedereen nu al van overtuigd dat dat mijn probleem gaat blijven. Zou komen van een steenslag (puntje is te zien) en daar geeft Peugeot geen garantie op.
Mijne 206 zijn dak stond vol steenslag, en da is nooit beginnen roesten.

slecht staal zeg ik dan... al veel wagens gezien met veel steenslag, hier ligt trouwens nog een motorkap van een 405 met bijna 300 000km, vol steenslag... ZONDER roest...als ge ze is moet hebben om onder hun neus te duwen

das echt bullshit da. als da steenslag is ben ik pinokio.
da ziede toch zo da da geen steenslag is.
man man, die 'experts' zijn mannen zenne.
mijne spoiler sluit niet volledig goed af met het kofferdeksel. volgens de 'experts' van peugeot die in de garage kwamen kijken kun ge die nie afstellen.
heb het toen zelf gedaan en tegelijk overtrokken in de tijd.
wa ze zelf nie willen moet ge zelf doen he. wat een beleid
hoop da ge het nog in orde krijgt Jo

As expected.

- Plek onder de lak op mijne koffer zou ik zelf geweest zijn door de kras die er was weg te werken
- Roestplek kwam door steenslag, en da wordt nie vergoed

Ik had er mij al bij neergelegd, maar als ze op mijn tenen trappen doet da pijn, en wil ik een stapje verder gaan.
Antwoord van diene expert tegen mijne garagist "Verkoop die mens een carbon dak, dan is t opgelost"

Als het op garantie aankomt zijn ze meestal niet thuis!
jammer te lezen dat de RCZ zo roest gevoelig is, en dat het spuitwerk
niet echt 100% is.
Zag laatst op discovery oid een filmpje van de fabriek in Graz, zag dat
de RCZ daar nog gedeeltelijk met de hand wordt gespoten (de moeilijk
begaanbare plaatsen)
Weet dat dit destijds bij Pininfarina ook zo gebeurde met de 406 coupe.
Ben wel blij dat deze bij mij na bijna 13 jaar nog geen roest vertoond evenals
de 19 jaar oude 306 XSI.
Ook heeft deze kleine steenslag putjes, maar roesten doet het niet!
Heb zelfs eens een bevroren kikker op de motorkap gekregen met een kluit
ijs aan zijn bast, deze viel uit de bek van een overvliegende reiger!
(diepvries maaltijd)
De knal was hard, en liet ook krassen achter in de lak tot aan de primer
maar tot op dag van heden geen enkele roest (de auto was toen 3-4 jaar oud)

Joske schreef:
- Plek onder de lak op mijne koffer zou ik zelf geweest zijn door de kras die er was weg te werken

Heeft zich een uur geleden zelf opgelost.

BMW Z4 heeft een poging ondernomen om zich in mijne koffer te parkeren. Ruimte zat voor zo ne janettenbak, ma hij had beter eerst de koffer open gedaan ipv los op de achterbumper te knallen.