Peugeot Forum

Ai, ik zit ook op 240.000km, ma hoop toch dat dit niet te snel gaat komen, vorige keer ook pas op 150.000km vervangen, dus hopen dat hij tot 300.000km mee gaat

Happy,ik heb een vraagje,jij had 40mm weitec onder de 406 steken toch?

heb je toevallig een foto met de ouragans van je wagen,ik wil hem nu na de winter toch ook wel wat lager hebben,dan kan ik eens zien hoe dat staat

ik heb inderdaad weitec -40 mm steken maar heb geen foto denk ik,zal er enen maken

Dank u meneer

ik ga volgende week nieuwe bandjes op die ouragan lookalike's laten zetten en dan maar eens kijken bij wie ik die veren met attest hier in de buurt kan krijgen,ik zag ook iets op het net van promaxx veren met attest intressante prijs dat wel maar geen idee of dat iets is,heb eigenlijk altijd H&R of weitec of Koni gehad tot nu toe...

Blanco gekeurd en geen gezeur over de verlaging,zelfs niet gekeken naar de papieren en niet over de lat gemoeten,fijne keuring in Tielt,205 en 306 hebben zo ook niet gekeken en niet over de lat hoewel de 205 redelijk laag ligt,de jacht op verlaagde wagens is verminderd zeker?
en bij de keuring van de 406 ineens de grote caravan meegenomen,ook blanco
roetmeting mag 3 zijn en er kwam 0,15 uit,groene jongen dus

ne goeie dus

Altijd goed,geen gezeur

en na 27.000km achteraan de Kumho banden vervangen door vredestein ultra sessenta 235 35 19 maar deze zijn wel wat breder dan 235 35 19 in Kumho,staan niet meer getrokken nu

schuurt em niet dan?

nee schuurt niet,had het pertang verwacht,maar heb nog niet met grote caravan of zware remork gereden.

en de achterbanden lopen niet aan,ook niet zwaar geladen
velgen mogen er binnenkort trouwens af.

binnekort? ze moesten er al af zijn

In voorjaar is de dieseldope bijgevuld geweest van de roetfilter en roetfilter gewisseld,sindsdien een 8000 km gereden,afstanden van minstens 200 km autoweg,vorige week vertrokken op reis,op de duitse autobahn eens ferm van leer getrokken,dacht roetfilter zal er wel mee uitgeblazen zijn.
Bij een daguitstap naar Zwitserland kreeg ik plots de melding "minimumpeil dieseldpf",ik dacht eerst dat het de sensor in de tankklep zou zijn,maar bij de volgende tankbeurt bleef de melding eropkomen .
Naar huis vertrokken met in het achterhoofd wetende dat de wagen in noodloop zou gaan,redelijk "hammer down " gereden in Duitsland.
Onderweg naar huis 3x de melding gekregen dat de roetfilter gereinigd werd,melding dieseldope bleef.
Motor is niet in noodloop gegaan.
Ik weet dus niet wat er gaande is
Feit is wel dat de wagen voor zijn leeftijd en km nog altijd zeer zuinig is,6,6 gemiddeld over 2400km voor een gewicht van 1900kg ,niet slecht vind ik.
Maar die zever met die roetfilter ben ik nu wel beu,het heeft in al die jaren al een ferm pak geld gekost en het enige wat het opleverd is veel last.

waarom laat ge hem niet wegschrijven softwarematig?

wel,heb momenteel nog wa te weinig vertrouwen daarin,lees,bang dat er wat gaat mislopen dan of mijn "vitamintjes" ga kwijt zijn