Peugeot Forum

Misschien te verminderen met febrèze of interieurschuim?

Probleem is al opgelost.
Heb er schimmelverwijderaar en nadien zo een Febreze-achtig spul opgespoten.
En de muffe geur is weg.
En doordat ik dat had opgespoten moest ik wachten, dus heb ik maar heel het interieur en dashbord eruit gehaald en eens goed afgewassen.






de fris gewassen achterbank


de mousse van de voorste zetels die staan te drogen

en de voorste zetels, klaar voor demontage. (ondertussen steekt het al in het wasmachien)


zaterdag alles in orde zetten en dan staat hij stralend voor zondag.

nu heb ik ontdekt dat er altijd 5w30 olie opgedaan is.
nu heb ik een bus gekocht, 10w40 natuurlijk.
is er iemand die mss een bus 5w30 heeft staan en 10w40 kan gebruiken? kunnen we mss ruilen?

5W30 hou t niveau maar goed in de gaten dan, is veel te dun voor die motor...

idd da dacht ik ook.
zou da kwaad kunnen moest ik de olie aflaten en er vanaf nu 10w40 opdoen?
zou die dan nie gaan lekken ofzo?
en zou het door die 5w30 kunnen komen dat hij wa lekt aan de krukaskeering?

want ik zou echt liever er 10w40 in doen zoals het hoort.

als het ene keer lekt is de kans wel dat het zal blijven lekken, maar ik zou het zelf toch proberen, die 5W30 eraf en 40 erop. als het toch al lekt...

ok.
mss eens proberen om da oliestop product erbij te doen dat Kriske heeft gebruikt.
Blijbaar werkt da dus mss toch eens proberen.

wat ge daar ook inkapt, olie lekken die altijd. Op sommige plaatsen tussen motor en versnellingsbak is er vanuit de fabriek geen dichting voorzien. Dus zeker als de olie wat te dun gaat ge langs daar olieverlies hebben.
Ik doe er bij de mijne altijd gewone minerale olie op en vervang die elke 5000 km's. Niets halfsyntheet en zeker geen volsyntheet. Niet vergeten dat de olie van de motor dezelfde is als die van de versnellingsbak. Olie wisselen is dus meteen ook de olie van de versnellingsbak dat ge mee wisselt.
Ge moet daar echt niets bijkappen van oliestop want lekken doen ze toch.

op deze site kunt ge indien nodig een revisiekitje bestellen voor uw carburator:

http://www.b2h-db.com/index.php/la-bout ... eugeot/205

niet duur en ze kunnen het zeker gebruiken

Die koffervloer is juist nieuw! Deze is echt nog proper! Respect!

bedankt voor de link jurgen.
ivm het lek, het rare is dat hij tussen de motor en versnellingsbak niet lekt.
hij zweet een heel klein beetje aan de oliefilter maar dat komt door de rubber denk ik.
en de nieuwe ligt al klaar.
hij lekt vooral aan de krukaskeerring.
dus ik ga nu eerst een onderhoudje doen met de juist olie en dan binnen 5000km vervang ik die keerring en in 1 keer ne nieuwe distributieriem en waterpomp.
Dan is da probleem al opgelost.

@steven: ja ik verschoot er ook van. Heel de koffer log onder de mat vol met modder en zand en dat heb ik gewoon opgekuist en dat was het resultaat.

volgens mij zijn dat foto's van toen hem nieuw was wild ge de naam van dat toveproduct eens in de groep gooien misschien ?

water met allesreiniger

Knap werk man zeker geen volsyntetisch en al helemaal geen 5w30!
Dacht dat ze zelfs 15w40voorschrijven maar dat 10w40 ook kon ale zo staat het toch in mijn handleiding of onderhoudsboekje...

voila, ze staat helemaal proper en gewassen, klaar voor morgen.
nu maar hopen op goed weer.

echt een mooie en toffe verschijning