Peugeot Forum

ferm

en toch zou ik een spuitbuske lak gauw over dat spatbord doen

btw ik vond het super hem eindelijk nog eens op een meeting te zien

Bangelijk hem terug te zien bollen...

Terugslag klepjes aan geschaft nu nog ff uitzoeken in welke richting ze er tussen moeten

whoppa en het vacuum werkt ook zoals het hoort

met dank aan wd parts

graag gedaan

en gij bedankt voor de takelhulp

Vandaag en gisteren nog wat bezig geweest, gele koni's vanachter geplaatst

Nieuwe uitlaat dichtingen
En

Oranje pinkers geplaats

ik ben fan

zo hier ben ik weer

omdat mijn tellerbak verlichting niet werkte ben ik opzoek gegaan naar de oorzaak daarvan
we beginnen met



electrische schema's door zoeken....
van dar uit heb ik een lijstje gemaakt van de pin bezetting



en omdat ik er daarna nog niet helemaal uit wijs werd maar mijn magazijn ingedoken en daar wat reserve onderdelen gaan halen en een test opstelling gebouwd



na wat meten en rondneuzen in de kabel boom vond ik uit dat het deze bruine stekker moest zijn die het probleem gaf



na nog wat meer rondneuzen kwam ik er achter dat deze stekker verbonden moest zijn met apparaat pc15???
en omdat dit apparaat nergens beschreven stond in mijn boeken maar tenraden gegaan op het internet.
na wat rond vragen kwam ik er achter dat apparaat pc15 dus eigenlijk niet meer is dan een verdeel stekker die vast zit aan de binnen zijde van het dashbord,
van hieruit ben ik dan maar in mijn rallye gekropen en bijna dubbel gevouwen onder het dashbord in gekropen om maar enig sinds te kunnen zien waar ik mee bezig was, na wat gevloek en gedoe heb ik het dan uiteindelijk voor mekaar gekregen en heb ik de stekker (die bij mij dus om een of andere reden over het hoofd gezien is geweest) op zijn plaats gekregen, en nu werkt mijn verlichting

da's die van de regelbare verlichting

ik dacht dat ge enkel uw tellerbak had uitgebouwd en niet de rest van uw dashboard. Had ik het geweten had ik direct de schakelaar laten nakijken. Ik heb het zelf al meegemaakt en een tijd zitten zoeken naar de oplossing toen.

De dimmer die stak in en voor zo ver ik wist was voor de volledige bekabeling in orde, nu stak dus blijkbaar die stekker niet in (verdeel blokje binnen kant van het dash) niet tezien als het dash in de auto steekt

pff weer het volgende

daarstraks nog eens een toerke gaan rijden en tijdens het rijden gaat het batterei lampke knipperen, ik vermoed de alternator??

of de riem die niet goed vastzit?

Ik moet het eens bekijken, het was donker toen ik terug thuis kwam

meet de batterij spanning als hem draait.
is dit 12.5V of hoger werkt alternator nog...
en dan moet ge in dash bekabeling gaan zoeken.

is dit vb 11.8V is werkt alternator niet meer.
indien de spanning constant schommelt werkt alternator ook niet meer goed(zie werkwijze hier onder)...
indien deze niet werkt moet ge eens nazien of de bekrachtiging van alternator nog werkt, klein draadje komt 12V op aan om alternator te doen werken...
is deze wel ok, ligt het aan u u alternator...
dit kan komen door slippende riem zoals hierboven vermeld of het flikkeren van lichtje kan er op wijze dat de koolstofborstels misschien versleten zijn of vastzitten en daardoor enkel soms de 12V van de bekrachtiging doorgeven waardoor alternator enkel soms werkt...

ps: hebt ge niet genoeg ervaring om bovenstaande te doen, vraag hulp!
12V is geen gevaarlijke spanning, maar een batterij die ontploft door kortsluiting is dat wel!!!

mijn volt meter die ik in mijn dash ingebouwd heb blijft mooi op om en bij de 14V staan, verder zou ik de alternator eens moeten uitmeten dan