Re: 2011 - Peugeot RCZ HDI - Jones
Geplaatst: do 14 jul 2016, 12:27
Ale, weer keuring tijd.
Vandaag de verlaging er weer onderuit gehaald.
Naar de keuring, dat is daar toch altijd iets zenne.
Roet test hebben ze niet gedaan, hij kreeg zijn ovale buis er zogezegd niet over.
Zonneband is niet nagekeken.
De us module is afkeur volgens hun. Die was niet correct aangesloten. Die mogen alleen branden op standlichten en gelijk met de dimlichten. Met de dagrijlichten mogen ze niet branden, en als je de pinker bedient hoort één te blijven branden terwijl de ander knippert.
Dus ik zeg: ja dat klopt, en zo is het ook aangesloten.
Na 10 min met 2 man alles na te kijken: idd meneer ze zijn goed aangesloten maar toch zijn ze verboden in België, we kunnen u afkeuren. Dikke bullshit natuurlijk want dit is perfect wettelijk toegelaten. (Bron: wegcode.be)
Dan de banden, de voorste zijn serieus versleten dus naar achter gelegd omdat de achterste nog bijna nieuw zijn.
Maar ik zat nog 2/3mm van de slijtage indicators af. Dus normaal goed.
Nee hoor, banden zijn versleten zei hem.
Ik zei dat ik zeker nog 3mm had.
Ik mijn manueel bandenmeterke gepakt, en gemeten, 2,7mm.
Ja maar meneer, die zijn niet nauwkeurig, die van ons zijn geijkt.
Hij meet en ......, 3,4mm.
Dus ik vroeg of het wettelijk minimum nog altijd 1,6mm was of dat het mss veranderd was.
Geen antwoord en zelfs gene goeiendag meer. Het enige wat ik kreeg was: ge moogt er af rijden.
Pff wat een bende zure eikels zijn dat op stekene. Jaren nooit geen problemen gehad, zelfs al 6 jaar met de us module, en nu zo een gezeik.
De klantvriendelijkheid gaat erop achteruit daar.
Maar toch een groen papier gehad, al weet ik niet waar ze die 50,10€ vandaan halen die ik moest betalen.
Vandaag de verlaging er weer onderuit gehaald.
Naar de keuring, dat is daar toch altijd iets zenne.
Roet test hebben ze niet gedaan, hij kreeg zijn ovale buis er zogezegd niet over.
Zonneband is niet nagekeken.
De us module is afkeur volgens hun. Die was niet correct aangesloten. Die mogen alleen branden op standlichten en gelijk met de dimlichten. Met de dagrijlichten mogen ze niet branden, en als je de pinker bedient hoort één te blijven branden terwijl de ander knippert.
Dus ik zeg: ja dat klopt, en zo is het ook aangesloten.
Na 10 min met 2 man alles na te kijken: idd meneer ze zijn goed aangesloten maar toch zijn ze verboden in België, we kunnen u afkeuren. Dikke bullshit natuurlijk want dit is perfect wettelijk toegelaten. (Bron: wegcode.be)
Dan de banden, de voorste zijn serieus versleten dus naar achter gelegd omdat de achterste nog bijna nieuw zijn.
Maar ik zat nog 2/3mm van de slijtage indicators af. Dus normaal goed.
Nee hoor, banden zijn versleten zei hem.
Ik zei dat ik zeker nog 3mm had.
Ik mijn manueel bandenmeterke gepakt, en gemeten, 2,7mm.
Ja maar meneer, die zijn niet nauwkeurig, die van ons zijn geijkt.
Hij meet en ......, 3,4mm.
Dus ik vroeg of het wettelijk minimum nog altijd 1,6mm was of dat het mss veranderd was.
Geen antwoord en zelfs gene goeiendag meer. Het enige wat ik kreeg was: ge moogt er af rijden.
Pff wat een bende zure eikels zijn dat op stekene. Jaren nooit geen problemen gehad, zelfs al 6 jaar met de us module, en nu zo een gezeik.
De klantvriendelijkheid gaat erop achteruit daar.
Maar toch een groen papier gehad, al weet ik niet waar ze die 50,10€ vandaan halen die ik moest betalen.
