Peugeot Forum

nou, da's rap dat die kapot is

Dat was ook mijn eerste bedenking. Ik hoop maar dat dat niet iedere 70.000km gebeurt. Dan sta ik er nog goed voor.

die wordt wel door de steeds strengere milieunormen alsmaar meer gebruikt. Meer gebruiken is dus ook meer slijtage.
Vervangen onder garantie of is het een slijtageonderdeel?

Gelukkig is het onder waarborg... Maar volgend jaar niet meer.

Ik had zo gehoopt dat mijn auto klaar zou zijn. Moet morgen naar Rijsel. Maar blijkbaar valt de herstelling tegen. Rond 13.00u gebeld met dealer. Maar toen zag het er nog niet goed uit. En intussen is het bijna 17u. Helaas ...

Edit: Net telefoon gekregen. De proefrit is juist gedaan en alles werkt terug. Ik mag 'm gaan halen!! Yiiipieeeee

Minder taffelen, meer doorrijden, dan blijft uw EGR klep zuiver. Het is een hoop rommel... Softwarematig laten uitschrijven als hij uit garantie is geen optie? En meteen nog een paar extra paarden laten bijschrijven...

Ik weet het, Steven. Nochtans trek ik regelmatig (een paar keer per maand) door tot 4.000trm. Blijkbaar is dat niet voldoende.
Geen idee of mijn dealer in staat is om die softwarematige uit te schrijven. Of doen dealers dit sowieso niet?

Ik denk dat er geen enkele dealer aan gaat beginnen. Dan moet je eerder in de buurt van een chiptuner zoeken.

Ik heb eens een totaal andere vraag: wie weet er waar je een automatische versnellingsbak kan voorzien van nieuwe olie?

Mijn dealer kan het niet. Reden: er zit ongeveer 8 liter olie in die boite, maar ze krijgen er maar 2 tot max 3 liter eruit. Dan moet de nieuwe erin, even rijden en weer 2 liter eruit halen. Ik vind dit nogal omslachtig.

Op het forum heb ik precies niet echt iets gevonden. Als ik Google, dan is er precies maar 1 adres in de hele Benelux (een Citroën dealer in Nieuw Vennep die gespecialiseerd is in automaten van PSA (Aisin). Heeft er hier misschien iemand een idee?

het moet er onder druk uitgehaald worden

http://www.revisie-versnellingsbakken.be/index.html

http://autotransmissionsgroup.com/HOOFD ... age888.htm

http://motorenversnellingsbak.be/NL/Versnellingsbakken

http://versnellingsbakkenrevisie.be/nl/ ... 17358-p-2/

er is wel een MAAR!!

Bij het hogedruk spoelen bestaat het risico dat vuiligheid die zich heeft opgehoopt loskomt en door het hogedruk spoelen op plaatsen komt waar het niet mag en daar verstoppingen veroorzaakt. In principe is het vervangen van de olie zoals uw dealer doet tesamen met de filter in wezen voldoende.

Amai kut van die EGR... En snel idd! Nu ik trek minstens iedere week in S tot 4000 rpm en meer [emoji41]

tweetakt bijmengen [emoji6]

Intussen weer bij de dealer geweest. De EGR klep was een mechanisch defect (de veer was blijkbaar stuk). Kan gebeuren zeker.

Gisteren met een "slepend" metaal achtig geluid naar de dealer. Gelukkig niets erg, de achterste remblokken waren volledig op. Nu heb ik een vraag voor de kenners: is het logisch dat de achterste remblokken sneller vervangen moeten worden dan de voorste? Mijn voorste zijn nog steeds niet vervangen en er zit nog voldoende op.

Tot hiertoe heb ik steeds wagens gehad waarbij de voorblokken sneller sleten dan de achterste (en dat leek me ook logisch). Mijn dealer zij dat dit niet meer zo is bij moderne wagens. Ik heb er alleszins nog nooit van gehoord. Ben benieuwd naar jullie reactie.

electrische handrem die ermee speelt? Hill hold systeem?