Peugeot Forum

Da's de grootste zever da'k al gelezen heb hier.

14" staal i.p.v. 13" staal.

Wooohoooo dikke tuner eerste klas! Direct naar TB hiermee.

staal vs staal is idd geen tuning!

alu 16inch velgen eronder zou tuning zijn, en dont worry, it won't happen!


en nu de kleine update:
wss wordt ie zondag behandeld tegen roest dmv een soort rutex.
dit spul steekt ook onder de dixsti en de forever, en ik ben er heel tevreden van!


@boerke: merci, ik vindt da ook

@hans: gelijk hebt ge

twoofive schreef:staal vs staal is idd geen tuning!

Dit is een discussie zonder einde, ma ik vind dat het minste je van orgineel afwijkt, dat je met tuning bezig bent...

En ieder zijn mening daarover... Al dan niet extreem of niet...

Zou het ook moeilijk hebben een wagen waar ik mee rij standaard te laten, ma bij ne raley of iets van die aard zou ik het toch proberen

Al bij soigneert hem maar, en houdt em in eere

idd, genoeg gezeverd over wat wel en niet.
terug on topic please!

volgens mij ne gewone schonen 205, niet meer niet minder

trouwens: met welke komt ge de 11ste maart. Deze, de rooie of allebei ?

weet ik nog niet, de rallye is niet ingeschreven h?.ik ga wel kijken wat mogelijk is
met de trackday is ie er zeker erbij!

kunt de rally altijd als vervangwagen een week gebruiken met platen en verzekering van den anderen eh, ma hoe en wat kwa vermogen verschillen enzo dunno voor de verzekering

ik dacht zelfs dat da een maand mocht .
de laatste keer dak een vervangwagen kreeg belde de spuiter na de verzekering en dieje zeide 1 maand dacht ik

Pug-man schreef:... ma ik vind dat het minste je van orgineel afwijkt, dat je met tuning bezig bent..

Tenzij dat je er een "originele" Peugeot-accessoire bij neemt. Ik denk hier bijvoorbeeld aan de gekende 504-velgen van in de jaren '70 , of een origineel spoilertje, maar g??n velgen van de jaren 2000 op een wagen van de '80-jaren. Dat is tuning, en hoort niet thuis in deze rubriek.

guS

ja, vandaag dus nog wat aan de rallye gedaan, was al ff geleden h?.

vanmorgen eerst naar het tankstation geweest, want dorst had ie!
dan ineens ff door naar de carwash, en dit samen met 306xtreme, die toevallig even langskwam .
dan even door naar raedschelders in genk, voor het volgende:
een oliefilter voor het beestje en ongemengd koelwater of hoe zeg je dat.
olie had ik al gehaald, nl 10w40, half synthetische.

dan maar begonnen he, dus wat later was de oliefilter vervangen, de motorolie, en het koelwater!

dit keer echt alles zelf gedaan op het loshalen van de oude oliefilter na.
enne, is echt niks aan hoor!
zeker niet met een werkput!!!!
die nu goedgekeurd is!

morgen ga ik wat foto's maken, dus wss tot morgen!

ja merci voor ook nog wa aan de mijne te klomelen hij had het weer reaal nodig
ja het was idd simpel als ge zelf kunt ma de volgende keer eerst ma alles byeen zoeken dan lukt da sneller want als ge alles moet zoeken graptje eh poll

et voila!
nog ff beziggehouden met de rallye, nl de veerpootbrug(thanx to dt205)
geplaatst.
en dan ineens nog wat pics van de motor en het interieur genomen:
interieur:




motor:



en nog ene van het exterieur:

Taz Devil schreef:kunt de rally altijd als vervangwagen een week gebruiken met platen en verzekering van den anderen eh, ma hoe en wat kwa vermogen verschillen enzo dunno voor de verzekering

vervangen vergeet het maar
enkel en alleen ingeschreven voertuigen mogen op de baan komen
ik ben eens tegen gehouden door de postbode ( ) en werd bijna weg gesleept had zelfs papieren van de verzekering en alles
maar de wagens was niet ingeschreven op die nrplaats en dat mocht niet dus

bangelijk autoke gewoon