Peugeot Forum

Zo, aeroportjes liggen klaar, net een paar uur bezig geweest met de bekabeling...
Heb zelfs een blijn van mn pitstangske op mn vinger.
Alles zit in de snakeskin en is afgetapet met weefseltape en mooi vastgeklemd.
Verdeelblokken zitten op hun plaats en zijn aangesloten...
Morgen nog de remotes aansluiten, rca's dr in, uitmeten en vervolgens de speakers dr op en aan de subkist beginnen.
En tijdens de afwerkingsfase nog even alles solderen en nog wat krimpkous voor mooie looks

als die 25² maar dient van om van de verdeelblokken uit te vertrekken is da perfect hé, kdacht dat ge die ging gebruiken om aan de accu te vertrekken

50² is de juiste keuze daarvoor

op 4ohm gaat ge idd een pak minder stroom trekken, dus gewoon proberen zo laag mogelijk af te zekeren (zo doe ik het altijd)

dus ge gaat voor enkel gepoort gaan qua sub?


ivm gepoort beter klinken, gelijk ze zeggen ne sub klinkt zoals em gekist is é kwestie van smaak en afstellen

Tuurlijk dat is een kwestie van smaak he
Jaja, van voor naar achter ligt de 50.
Al effe zenne, das een van de belangrijkste zaken in caraudio volgens mij, uw voeding in orde krijgen, de rest volgt dan wel
En zoals gezegd, de bekabeling van de voeding en massa zijn klaar en ik ben zeer tevreden met mn eigen werk. Vanavond zal ik zeker wat fotokes posten zenne
Uiteindelijk heb ik nog bijna 3 meter van de + en - 25 kabel en 9meter snakeskin over
Beetje weggesmeten geld als je het mij vraagt
Maar ja, wie weet, komt het ooit nog van pas he

De sub gaat dus idd een enkele worden, met 2 aeroportjes in de kist.
Sub gaat upsidedown gemonteerd worden, dus met de voice coil naar buiten toe.
En voor showuse vind ik de gepoorte beter, vooral als de koffer open staat en je uw cabin gain dus kwijt bent.
Dan levert een gesloten niet het gewenste effect.
Al vind ik persoonlijk een gesloten kist beter klinken op de meeste muziek
Maar wees gerust, ik ga mn best doen om de kist zo goed mogelijk te construeren hoor

sparco schreef: Al vind ik persoonlijk een gesloten kist beter klinken op de meeste muziek

ik ook, vandaar


benieuwd naar de fotos

Under construction


F16 motorklemmen met rubber omhulsel werden gekozen om de bekabeling veilig op z'n plaats te houden.
Let ook op de 2 kleuren...
Rood voor plus en blauw voor min


In de pluskabel werd ook een remote voorzien.
Eindes zijn teruggeplooid en vastgetapet met weefseltape.












Eindelijk klaar!!!


Vandaag dan aan de sub kist begonnen.
De sub wordt upsidedown in een gepoorte kist, met 2 portjes gestoken.
Verder is de rand van de sub verzonken en heb ik een MDF ring gemaakt ter afwerking.
Eventueel heb ik ooit nog plannen met die ring, maar momenteel zal hij simpel bekleed worden



1 laag 18mm MDF en 1 laagje 4mm Triplex tegen de kist gevezen en gelijkmd om de sub te verzinken (geen 22mm MDF te vinden hier )




Inslagmoeren M6 en M6 bouten van 80 lang houden de sub en ring hopelijk stevig op z'n plaats.


Morgen nog de poortjes op lengte maken en installeren, alsook de achterrkant en bracing die nog moet gemonteerd worden

komt allemaal dik in orde he man

hopelijk rap bekleed he

en as ge iet poly moet hebbe aan u subkist da gaat rap vooruit se

grts

Afhankelijk van hoe t dr uit ziet, als m af is, staat dat nog wel ergens op de planning in m'n achterhoofd, kwestie van t gewelfde van de voordeuren een beetje terugte laten komen.
Misschien als winterupdateje

proper bezig


die f16 klemmekes zijn wel interessant

Hehe, dat dacht ik wel
ammer genoeg kan ik ze niet met hopen vastkrijgen
Anders had ik wel een lucratief handeltje kunnen opzetten

Die klemmekes gebruiken ze wel op meer plaatsen als in ne f16 hoor.

idd bij ons op het werk gebruiken ze die klemmen voor de perslucht leidingen en sensor leidingen vast te leggen in verschillende diameters

Dergelijke klemmen zijn zeker wel ergens te verkrijgen, maar zoals vermeld, werk ik bij de belgische luchtmacht.
Dit zijn F-16 motorklemmen (ben namelijk motorspecialist) en komen dus uit ons magazijn.
Deze zijn in allerlei maten en in rood en blauw
Maar dus ook wel "vrij" uniek :p

Op C-130 hebben we die met hopen liggen.. Gaat namelijk net 'iets' meer kabel in da in ulle stoofbuis ginder

Stoofbuis, stoofbuis
Ons stoofbuiske is wel minstens 3 keer zo snel als ulle koffiemolen he
Graptjen he
Zit ge nu op C130 dan?
Ah, good memories... Cruisin over Afghanistan... Zwoeng (tactical approach)

zaterdagnamiddag iet te doen? kwil u dieselstoof is tegoei bezien.
laatste keer dat ik'm irl heb gezien was hij nog oranje