Peugeot Forum

Deze week stond deze kelk in afslag bij de onderdelen winkel.
En na de voorzitter zijn gegrom gehoord te hebben (zijne 607 [emoji6] ) dacht ik, ach waarom niet proberen.
Conclusie: stationair geen verschil, vanaf ±2000 toeren hoort ge buiten een mooi gegrom (geen geronk), en binnenin klinkt hij nog beter. Echt gebrul binnenin de wagen als je vol gaat.
Ook is de pedaal respons veel directer. Bij het minste aanraking, direct reactie waar vroeger toch wat milliseconden tussen zaten.
Het optrekken is ook veel vlotter, hij trekt zonder dood moment door naar het rood.
Of er pk winst is zoals ze beweren betwijfel ik.
Ik ben altijd sceptisch geweest met hun pk winst met een luchtfilter.
Ik doe het vooral voor de betere gas respons.
Enig nadeel wat er wel is, is dat als je remt op motor en een versnelling terugschakelt heeft de motor de neiging om direct terug in te pikken om gas te geven waardoor het voelt of de wagen wat doorschiet en je dus effe wat moet bijremmen.
Maar dit is verwaarloosbaar.
Deze zomer met de trackday ga ik toch eens kijken op het circuit of het verschil er echt is.

Maar tot hiertoe, een aanrader om te doen op de 2.0 hdi blokken.

ik grom ook zonder luchtfilter

welk merk van filter?
en ge gaat van tijd uw lucht massameter eens moeten proper maken hé

Een k&n 'race' filter.
Ja, alleen nog ontdekken om de hoeveel km's.
Zonder luchtfilter is uw gegrom maar plattekes zenne [emoji13]

Das nen update die ik ook nog wel zie zitten.

jurgen_s schreef:ik grom ook zonder luchtfilter

I still say nothing

ik naar zoiets op zoek voor mijn gti

Vandaag "deukie" nog is gewassen en in de wax gezet.
Ook de zonneband van PTS geplakt en een nieuwe club sticker op de achterruit.
de oude begint te lossen maar die moet ik er nog afhalen.

Eerste foto is een knap zicht op de snuit!

Dank u.

Jones schreef:Vandaag nog is grondig gekuist se. Interieur is weer zo goed als nieuw en de buitenkant is goed gewassen en in de wax gezet.
Komen de putten iets duidelijker naar boven.
Ook bericht gehad dat de hagelstorm erkend word als ramp.
Dus alle papieren in orde maken.
De gedetailleerde offerte komt op 6050€ alles in.
Ik ben is benieuwd.

zo kan het ook: https://www.youtube.com/watch?v=7hXOfjDwAuk

Zo gaat het ook gedaan worden.
Enkel de kofferklep, die word gewoon vervangen.

Hoeveel uren zouden er in gaan zitten om zo'n hele auto te doen? Ik heb er vorig jaar 6 deukjes laten uithalen en dat duurde al bij al bijna 2 uur... Maar op het eind van de rit waarschijnlijk nog steeds goedkoper dan een dakplaat vervangen.

Geen idee, maar ik denk wel dat ik gemakkelijk een week kwijt ben. Minstens. Maar die man die da doet is vroeger ook mijne baas nog geweest en die is er echt top in.
Dus voor zoiets wil ik hem zelfs een maand afgeven, als ze maar in orde komt.

Jones schreef:Zo gaat het ook gedaan worden.
Enkel de kofferklep, die word gewoon vervangen.

mooi, succes met het herstel.

Vandaag ontdekt dat men grote fare links niet meer werkt.
Na zoeken en zoeken, gevonden wat het was.
Kabelbreuk in de boom onder de koplamp.
Hoe het mogelijk is, geen idee, maar ik zal er toch iets op moeten verzinnen.