Peugeot Forum

Toch wel de veilige oplossing als je de ruimte boven de hoedenplank ook gebruikt om te laden.

Door problemen met de 309 en de 206cc te klein is voor ons viertjes zou Pugday wel eens het eerste event voor de 307 kunnen worden. Alleen... met een gigantische barst in de voorruit niet echt iets om mee te pronken...

De 307 heeft zo dus ook zijn eerste event (Pugday) meegemaakt. Daar hoorde dus ook wat foto's bij







Onlangs besloot de einddemper ook dat het tijd werd om afscheid te nemen en besliste zich af te scheiden van de wagen... Einddemper dan maar vervangen en ineens gans de lijn dan maar vervangen op katalysator na (welke ook binnen het jaar best vervangen word). De koppaking blijkt er nu ook door te zitten, dus die gaan we ook maar eens moeten laten vervangen, samen met een wiellager links vooraan. De 307 zorgt er momenteel wel voor dat we zeker weten wat doen met ons geld...

een katalysator is een kostelijke zaak, zolang hij gewoon wat roestig is en ze niks zeggen op de keuren, laat maar zitten

De 307 is een weekje op logement geweest omdat er toch wat werk aan was. In eerste instantie voor een kapotte koppaking en een wiellager die versleten was.

Maar er was wat meer werk aan:
- koppaking was inderdaad kapot. Er werd wat gevreesd voor een barst in de cilinderkop, maar dit was gelukkig niet het geval
- de wiellager werd vervangen door een volledige fussee van een afbraak 307, dit om werkuren te besparen.
- de starter bleek het aan het begeven, de 307 starte de laatste tijd te pas en te onpas maar ik dacht dat dit met de koppaking te maken had. Dit was dus niet het geval. Starter werd dus ook vervangen.
- de ventilator bleek ook niet meer te werken, dus ook vervangen maar.

Een hoop werk dus aan de 307 geweest, maar hij bolt terug geweldig zoals voordien Nuja, de wagen is ondertussen al 15 dus dat hoort er nu eenmaal bij

Ondertussen heeft deze ook weer een groen kaart op zak voor een jaartje Behalve de barst in de voorruit geen enkele opmerking!!! Ons werkpaard mag er dan misschien uiterlijk niet meer top uitzien, mechanisch blijkt hij wel in goede staat te zijn, nochtans ook al 15 jaar oud en 170.000 op de teller.

Vandaag voor een appel en een ei voor setje velgen gaan kijken



Wel wat opknapwerk aan de velgen en moeten nieuwe banden op, word vervolgd...

Ziet er mooi uit

passen er heel goed op

Ik ben normaal vooral te vinden voor OEM velgen, maar deze staan zeker niet mis.

Vele uren schuren later...





Alle borduurschade en andere plekjes er netjes uitgeschuurd zodat het terug allemaal mooi glad is Begonnen op korrel 80, geindigd op korrel 1000. 2 velgen hebben wel een kapje dat iets te diep is, dus dat moeten we wel nog oplossen.

daar bestaat speciale vuller voor: op alu basis met 2 componenten en wordt harder dan alu zelf. Wel niet goedkoop, maar het resultaat zal er naar zijn.
Voor iemand anders zijn velgen ook gedaan en dat resultaat zag er heel goed uit.

Stond hier gisteren geen bericht over startproblemen en koelvloeistoftroubles? Of is dat mijn wilde verbeelding en verwar ik twee topics?

Klopt Steven, de posts van gisteren zijn spijtig genoeg verdwenen.

Klopt inderdaad, de 307 is gisteren gedepaneerd voor problemen koeling. En dit bericht type ik vanuit een depaneur met de 206 achterop...

Dat bericht van gisteren is inderdaad verdwenen door de problemen met het forum denk ik