Peugeot Forum

zelf thuis ook bezig gebleven met de achteras, deze werd gereviseerd en een torsiestang bij gestoken want origineel heeft een cti dit niet blijkbaar, maar het past wel :Y https://www.dropbox.com/s/y9u3kxkzokbepgs/20151114_151529.jpg?dl=0 bij inspectie van de onderkant van de kofferruimte jammer geno...

begonnen met de demontage van mijn dkz blok bij samaey motorsport :) https://www.dropbox.com/s/lu7ljggmqbqr1vz/20151031_145612.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/8sojyhj5g9en9w6/20151031_145629.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/ngw0fzhf8ledimw/20151031_145642.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/s8dt...

die gast heb ik aan de lijn gehad en hij zei dat je dan een overmaat pistons moeten kopen en dat zou miserie zijn...? hij ging ze wel eerst meten in welke mate ze versleten zijn maar zou mij verwonderen als ze na zon lange tijd niet versleten zijn ?? of voor het zelfde geld zijn ze al eens veranderd...

donor cti staan te koop op 2de hands voor de geintresseerden in onderdelen of compleet !! iemand goeie ervaring met revisiebedrijven voor dkz blok ??? heb een offerte gekregen voor 3900 euro :oops: wel alles nieuw zoals cilinderbussen alle pakkingen stroomverdeler bougies alle lagerschalen piston ri...

haha dus die 1600 met de leeuwen is hier geen vreemde
iemand geintresseerd in de cti kas zonder motor ?? voor onderdelen of opmaak ?

ondertussen heb ik een xu9/DKZ motor gevonden !! maar zat wel nog in een andere cti 1600 :) proper wagentje maar minder mooi dan m'n eerste aankoop.. werd verlaagd... nieuw gelakte speedline velgen, klein scheurtje in de kap enz interieur is in stof en heeft werk nodig... lichte roest in de niet ori...

yep.. was zo gedaan door vorige eigenaar die het wagentje eigenlijk had opgeknapt voor z'n dochter maar die wilde er niet mee rijden !!!!!???

bij deze ben ik er eindelijk eens aan toe gekomen om een foto account aan te maken op hier enkele foto's te paatsen hopelijk lukt dit want ben hier geen expert in ... de eerste foto's zijn van mijn eerste aankoop een voll originele cti 1900 op papier met bijna nieuwe plastic bumpers en mooi interieu...

na wat rondbellen naar een rally coureur in ieper teweten gekomen dat een blok met vlakke pistons wel werkt met een kleppenblok van een 130 pk versie maar dan heb je zooooveel compressie dat het blok niet lang zal meegaan..
dus bij deze ben ik op zoek naar een gti blok 1.9 130 pk

zonet eens gekeken en lijken mij inderdaad vlakke pistons... dus mijn onderblok met kleppenblok van 122pk versie zou dan nog meer vermogen leveren ?? maar zitten de neergaande kleppen dan niet in de weg ??

bedankt gasten ik weet nu al iets meer :) vooral ivm met de trommels !! nu ivm met het motorvermogen... blijbaar heeft de cti in 1.6 of 1.9 maar 105pk jammer :cry: hoe kan ik nu weten of er wel degelijk een 1900cc motor in mijn wagentje zit of bv een later vervangen 1600cc ?? op papier is het een 1....

hallo ik ben hier nieuw en ik zit met een paar vraagjes over mijn nieuwe aankoop een cti 1900 bj 91uit Nederland zonder gelijkvormigheidsattest maar tis bijna een oldtimer dus speelt blijkbaar geen rol alleen 6 maand geduld hebben :) ik zocht een cti of gti die qua carrosserie gerestaureerd was want...