Peugeot Forum

hell yes

RE is echt topmateriaal!

Waar heb ge ze laten reconen? Bij Jos? Of bij Stef?

hier, nogmaals, het bewijs dat het probleem echt bij de IC zit: (NIET MIJN WAGEN) standaard ic vs forge ic= http://i61.tinypic.com/2qtwrpt.jpg en de uitleg dat esp aan of uit een verschil maakt is bij mijn test duidelijk al teniet gedaan, mits beide gelijkaardige resulaten halen. ge voelt ook echt d...

allez, alvast es de 0-100 tijden gaan meten, dit met een Gtech pro. Zowel esp aan als esp uit, identieke tijden, zijnde 7.1 sec naar 100 ook simulatie gedaan van de pk's, zowel esp aan als uit ook, voor beide uitgekomen op een ongeveer 148 wielpk's wat overeen komt met een +-176pk aant blok... esp a...

ik heb géén circuitervaring en zie het eigenlijk niet zitten om zo'n nieuwe wagen op circuit te riskeren, mits mijn omnium daar niet meer van tel is...

en er moet maar nen andere een fout maken om ik in de miseri te zitten é

das zeer zeker aan te passen...
forge heeft op maat nen intake & intercooler

maar, dan ben ik mijn garantie kwijt bij het minste, en ik heb 5jaar...
+ das ook niet gratis hé

de inlaat, neemt zijn lucht gewoon uit het motorruim (moet ge maar eens bekijken) geen directe feed van buitenaf, iets wat bvb bij de 306 wél het geval was. gevolg is dat (ondanks de rijwind ja), de inlaat temperatuur te hoog is. de intercooler (en dit is de reden dat de mini er minder last van heef...

die grafiek ziet er al e stuk vlotter uit dan die van mij ook... en meer vermogen zelfs met esp uit. +-188 zie ik hier, waar die van mij 176 en 179 haalde. Idem met die van Den Buis, gelijkaardige waardes als die van mij. (andere testbank wel, dus uiteraard zit daar wel wat verschil op) binnenkort z...

sowieso gaat em binnenkort op een andere bank die zowel met als zonder esp kan testen (en niet degene waar peugeot al geweest is) Jurgen, heb hier een elm327 obd2 adapter liggen maar heb al altijd mijn twijfels gehad met zo'n apps eigenlijk... (uitlezen lukt daarmee ook maar allesbehalve goed) Zelf ...

"schade aan de remschijf rechts vandoor alsook de schokdemper"

? door de hagel? hoe dat?


en uitdeukers rekenen toch per paneel en niet per bluts? (de mijne toch)

omnium of niet, tis miseri die ge kunt missen he...

velgen met dezelfde afmetingen maar lagere et-waarde lijkt me een betere optie om te proberen

da zou ook wel complete bullshit zijn? als ik mijn esp afzet ga ik dus minder power hebben... :| enige staving hiervan zou wel op zijn plaats zijn. Ik ben wel nieuwsgierig wie-o-wie uw magische tuner is? (hoeft niet openbaar) enplus, waarom hadden de andere wagens dat probleem dan niet? en uiteraard...

zijn er geen ter beschikking bij de originele accessoires van peugeot?
(dit is toch het geval bij de 208 &2008)

hebt ge nen omnium? want mijn verzekering heeft helemaal niet moeilijk gedaan om mijn aanvaring met die meeuw te laten fixen bij mij garage (in deinze terwijl ik in leuven stond) Ik diende wel carglass te contacteren eerst om te kijken of ze het niet terplaatse konden herstellen (duidelijk niet...) ...

Bij de meeste plus 230pk tuningen lopen de vermogens en koppelcurves niet mooi lineair, maar lijken ze eerder op een "zaagblad". De curves bij deze tuning lopen uiterst lineair. Ik heb nu ook vanaf 5200 tmin het max vermogen en dit blijft zo tot 6500 tmin kunt ge eens de grafiek van uwe p...

-voor velen is het nog geen klassieker maar gewoon nen ouden auto (15j!) -de staat, zijnde oa geaccidenteerd (ok, licht, maar voldoende om er zich vragen bij te stellen) -hoog verbruik (+10l bij normaal gebruik, daar staan er ni veel meer voor te springen hé) -tegenwoordig vinden de mensen nen 1.6 a...