Peugeot Forum

Bedankt voor je ervaringen

Als het dan toch de Italiaan wordt zou ik eerder voor die 0.9 gaan door het hogere vermogen. En fiscaal nog iets vriendelijker.

Maar liefst zie ik toch een leeuwke bijkomen... Een 208 pf die rcz van daarstraks, waar ik zondag voor de bbq al even ga naar kijken. Dan nog het vrouwtje zot maken... Want zij vindt die Ypsilon echt mooi (en kan haar eigenlijk geen ongelijk geven.)

de 0,9 twin air is geen 'vrijloper' - en zo'n klein karretje, ga je daar lange afstanden mee afleggen?

ik bedoel, wanneer heb je dat hogere vermogen écht nodig

onze buurvrouw heeft een 500 CC met dat twin air motortje, dat loopt als tweecilinder toch niet zo rustig en stil als de Grande Punto van m'n vrouw

enfin, veel plezier met uitzoeken [emoji106]

even gekeken op Autogids bij de Lancia: de 1.2i 69 pk is inderdaad ook leverbaar als benzinemotortje naast de 0,9 twin air 85 pk, en nog goedkoper ook

ik zou niet twijfelen, maar goed wij willen altijd met 't auto'ke voor m'n vrouw zo lang mogelijk doen, maakt immers amper km's, en dan komt betrouwbaarheid door eenvoudige robuustheid op de allereerste plaats

Inderdaad is te overwegen, heb dan ook voor maandag een testrit afgesproken met beide types.
Mijn vrouw gaat het verschil nt voelen, voor haar is design en styling belangrijker. Echter als ik er mee zou rijden duw ik net iets verder door. Is altijd zo. Toen we de Mb net hadden zat een een fiche naar de turbo wat los, de auto liep toen in noodloop en ging nt hoger dan 3000 toeren. Nu voelt zij zoiets nt. Toen ik er eens mee reed was het het eerste wat ik merkte.
Ik wil maar zeggen dat motorisatie voor Sarah nt zo veel uitmaakt. Als ze maar zuinig kan bollen.
Maar als het dan toch haar goesting van uitzicht moet zijn, wil ik de motor kiezen.
Zou bij de 208 zelfde zijn. Voor haar is een 1.0 (68pk) ook goed. Ik ga liever voor de 1.2 dan.

Lander schreef:Update :
Na lang wikken en wegen hebben we beslist de Mercedes-Benz weg te doen. We halen met ons twee diesels te weinig rendement. De 308 blijft dan de "grote" auto en wordt opgereden om binnen twee jaar een nieuwe leeuw te kopen.
Voor Sarah zijn we nu op zoek naar een klein benzine wagentje. De keuze is tussen een Italiaan en een Fransman....
Wordt vervolgd.

Ik zou voor mezelf de som maken hoeveel verlies je maakt op de auto die je weg doet. Nu weet je wat je hebt, misschien verandert over een paar maanden de hele situatie weer en heb je terug een grotere dieselwagen nodig. Als ik dan toch in jou plaats was zou ik sowieso voor de fiat gaan en niet voor de lancia... Een lancia is veel duurder in vb. carrosseriestukken en speciale onderdelen enzo... Mechanisch is misschien veel gedeeld, maar de rest is allemaal specifiek Lancia.

succes Lander ben benieuwd - mijn voorkeur heeft ook de Fiat want veel betere prijs/binnenruimte verhouding

Verlies valt nog mee, het is gewoon de wegenbelasting en de verzekering plus het duurdere onderhoud aan de Mb. Ook gaat de caravan de deur uit en dan is die Mb nt rendabel genoeg.
ik wil daar nt mee rijden, want ik rij liever in mijn pug + die valt totaal nt meer te verkopen. Nu is de Mb nog wat waard.
En binnen twee jaar kopen we een vervanger (dan is hij 9) voor de pug.

rij je liever in de 308 dan in de C ?

Yep... Ik krijg na een uur rijden pijn in mijn knie bij veel wagens. Bij de 308 nt...
Klinkt raar maar ik rij liever Frans dan duits...

klinkt niet raar, ik ook, was enkel benieuwd

hoe lang heb je de MB nu gehad?

ik houd onze 807 wel bij, ook al rijdt die enkel nog eens in de week / 2 weken in 't weekend 'n 40-tal km - ja kost rijtax en verzekering, maar zonder platen zetten (staat wel op den hof, niet op de openbare weg) is er ook niet goed voor

want ik hoop tussen nu en komende zomer 'n andere job te hebben, 508 SW ten spijt

We hebben die een jaar gehad.

Daarom ook dat we de 308 bijhouden, die Mb is nu maar drie jaar oud en nog iets waard. De 308 nt...

dus toen twee, nu drie jaar oud, de MB - daar verlies je dan toch nog wel op aan afschrijving - tsja een ander zijn rekening is moeilijk te maken - ik weet ook niet wat een Mercedes aan onderhoud kost, maar kan voor zo'n jonge wagen toch nog niet zoveel zijn zou je denken

ik kan Steven zijn redenering wel volgen, nooit té snel wegdoen een jonge wagen die je enkel privé (= ook woon-werk verkeer) gebruikt

[ik reed destijds met de Ulysse, 2x C8 (en in 't begin de 807 nog) 50d km/j, en kreeg het voor elkaar (aantal zaterdagen na elkaar de verschillende concessiehouders met een propere wagen afdweilen) om voor 'n 3 jaar oude, ongevalvrije en goed onderhouden wagen die 150d km gedaan had, nog ong 60% van wat ik nieuw betaalde terug te krijgen bij aankoop van 'n nieuwe monovolume - occasie full size monovolumes waren toen nog gevraagd, nu totaal niet meer

maar daar had ik dan wel a) geen maandelijkse bijdrage firmawagen voor betaald en b) m'n km-vergoeding voor ontvangen (die per maand soms wel tot 1.200€ opliep daar ik tot aanvang 2009 nog veel meer zuiver onderweg was van en naar klanten dan actueel)

vandaar dat ik 'n jaar geleden weer koos voor 'n firmawagen: ik heb veel meer woon-werk verkeer dan vroeger, een km-vergoeding zou me nu veel te weinig nog opbrengen]

privé zou ik niet zo gauw een nieuwe wagen cq jonge occasie na een jaar alweer wegdoen, enfin mijn gedacht

verlies je op je 308 niet (veel) minder, in absolute cijfers, dan op de MB, moest je de 308 nu wegdoen?

Lander schreef: En binnen twee jaar kopen we een vervanger (dan is hij 9) voor de pug.

9 jaar? dan begint de pret pas. Mijn 307 wordt in november dit jaar 9 jaar en die rij ik, als alles meezit, nog wel een aantal jaar verder. Zelfde verhaal met de 407, die wordt er zelfs al 11...

Ik zou evt in jullie situatie gewoon omwisselen van auto, en met de 308 in 't weekeind ook 'ns 'n langere rit maken zodat die toch 'fit' blijft

't lijkt me dat de 308 met zijn 1.6 HDi 90 PK meer korte afstanden-wagen is dan de MB

enfin 't zijn mijn zaken verder niet, je schreef ook 'na rijp beraad' of zo dus ge zult uw redenen wel hebben [emoji6]

hoe waren de testritjes Lander ?