Peugeot Forum

da ga perfect samen.
ge moet gewoon inox bagetten nemen he

rebelish schreef:Ziet er goed uit, maareh de hele uitlaat is toch niet van inox ??
want anders zal die kraken als ge die met baguetten hebt gelast.

Er zijn Electroden om Inox aan Fe te lassen, o.a. cromeamfere, niet met fe of inox electroden lassen.

ah, weer iets bijgeleerd se

Ja idd, terug iets bijgeleerd.
een kennis van mij heeft het nog geprobeerd, maar hij zal wel de verkeerde bagetten gebruikt hebben dan

Ik dacht dat het enkel met een tig te lassen viel.
weten we nu ook weet voor de volgende keer

Jep alles is gelast met inox baguetten de uitlaat zit er weer op
man zo een lawaai denk dat ik er op de duur nog een demper tussen ga lassen want ze zullen me van op een km horen afkomen denk ik binnekort zal ik foto's plaatsen als hij recht hangt en goed in de bumper past want nu is het nog niet goed.

Groeten w.

Allij het worden dus challengers int grijs
bedankt voor de hulp allemaal

goeie keuze!

eindelijk heb ik mijn wielekes nu juist nog andere banden en de spacers er tussen steken die besteld zijn maar heb ze er toch al eens op gestoken om te zien wet het geeft en heb even de uitlaat ook getrokken









heef maar reacties eh zat te denken aan bandje 195/40(of 35)/17 en de voorkeur gaat naar falken de ziex serie omdat ik er nu ook zo heb en die plakken aan de baan nie normaal droog en nat wegdek

groeten

uitlaat staat precies niet recht?

velgen zijn goed zo. OEM is altijd een goede keuze.

Moet de uitlaat nog rechthangen dit.is gewoon er snel onder gehangen

Jaja we zijn bezig met gans de 306 eens te polieren en een groit onderhoud te geven want binne 3 weken is hij wrss te zien op meetings en als ik kan praten met de verzekerings agent word de nummerplaat 1-low-306 hij ging zien of het lukte tzou demax zijn
groeten

1 low 306? da geloof je zelf toch niet?

Hoop en al 9 LOW 306 en dan ga je er 1000 euro voor betalen...

dat nrplaat ga je idd niet vastkrijgen. De nrplaten op aanvraag beginnen met 9-***-*** en kosten wat geld. Ik denk dat uw verzekeringsmakelaar u schoon blaaskes wijsmaakt

ga je een kleine nummerplaat aanvragen? want zo een brede krijg je niet in de opening...

je zou eens moeten meten

een groot vierkant is 340 mm x 210 mm (als ik mij niet vergis)
dit kan je aanvinken op je aanvraagformulier en hiervoor moet je geen speciale toelating van de keuring. Als je motoformaat (210 mm x 140 mm) wil, moet je wil langs de keuring passeren