Peugeot Forum

donderdag
stak het een beetje tegen...
309 assen besteld aangekrege
bekeken....
PAST NIET...
cardankop aan fusee past ni in niet 1.9 fussees

wil dus zegge 309 (diesel of gti)assen zijn dezelfde koppen aan 205 1.9 gti
dus zit er niks anders op als de nieuw cardans open te prutsen en de koppen van de 205 assen over te steken..
zo ver zo goed maar wil ik de lange "309" steken in 309 boite da er ondersteekt en u raad het al da past ni...

assen vergelijken en zijn identiek
nu bleek uiteindelijk de groeven voor in de boite geraakt te zijn...
groeven wa bijgewerkt en dan na 50 keer proberen eindelijk
de verlossende floep... lange as steekt

vervolgens korte as opereren
205 as open
KUT
205 as was geen spidan as als 309
kop niet uitwisselbaar...

aangezien de korte as weinig van der oren maakte vorige testrit en het al zaterdag avond was noodoplossing-> korte as niet aanpasse verlopig

205 op het zicht beetje uitgelijnd
en gister samen met "kriske" en nog paar maten gaan toeren.

ondertussen toch een 250km op zitten...
en moet zegge heb der vertrouwen in

resultaat is enerzijds logisch en anderzijds verrassend
logishe resultaat is de camber die ik wou
de verrassing zit em er in dat de 205 nu echter 1,5cm gezakt is...
achteraf bekeken wel logisch maar had er ni bij stil gestaan.

picje ter illustratie wat het verschil is.

en het kan zelfs zonder hefbrug en zelfs in de regen


sorry voor veel praatjes en weinig plaatjes
maar der kan maar iemand goed zijn met den uitleg
ook met uitspraken over baanligging ga ik wachten tot na de uitlijning

205tunerke schreef:
wil dus zegge 309 (diesel of gti)assen zijn dezelfde koppen aan 205 1.9 gti

Yep. Ik wist dat...

Kon je ook al vinden in Kris z'n topic op 205gti.nl. Beter (mee) lezen in het vervolg...

ik weet het nu ook

optisch zoveel beter

spijtig van u assen, maar tis goe gekomen he

ja even sparen en dan de korte nog aanpasse he

hier een kadoke se

dikke foto! schoon kar ook!

ondertusse ne 1.9 der in gelepeld.
en vandaag nieuw bandjes gaan laten steken; michelin's waren niet leverbaar eerste week dus zijnt toyo's geworden.
ook heb ik weer ne ander bumperbal gestoke vooraan en deze keer verstevigingen angebracht.

see you all sunday

edit:foto toegevoegd

lange aangepaste cardan gelijk naar de zak na goei 3000 km
dus op zoek naar 1.9 fussees en een nieuw lange cardan
of een pasklare 309 cardan met kleine cardankop als dat bestaat?
@ hans: vind zo direct niks over 309 cardans is kris zen topic op 205gti.nl...

deze middag reed naar huis draai bij ons het straat in 100m van men deur, plots zwaar geroffel en gedaan met aandrijving...
kijk even, en jawel lange as begin van de week herstelt.
ligt de korte uiteen

ondertusse zijn de 1.9 fusees onderweg
en is de lange 309 as ook besteld(of toch te maandag)
korte 309 as heb ik nog ligge
morge eens gaan luistere bij crosser hier in't straat of die geen linkse 1.9 fusee heeft ligge, dan kan ik verlopig weer terug rijden dan

gister even gaan toeren en paar mooi fotokes kunne maken, klein voorbeeld

hier is een fotoke van de huidige schade:
"cardan as it shouldn't be"



iets dat terloops zen weg op de auto heeft gevonde, 1.9 remmerij...

ge blijft ma bezig he:)

ma da komt wel goe u kennende

@kriske: uiteindelijk wel jah... heb stevige alu lat van't werk meegebracht om u 6bak te simulere
@steven: merci al zijn die laatste iets duidelijker

vandaag de 205 weer opgelapt.
de fusees vervangen door 1.9 gti fusees en dan direct de normale 309 cardans gestoke
korte cardan was ne cm te lang, kop aan boitekant was half uiteen gegaan, dus de deze open moeten halen en terug ineen steken en toen paste ze perfect.

van de week hebbe ze den deze ook geschaafd stond 2 wagens achter "kriske" zen 406 geparkeerd toen dien dat accident kreeg.

de schade bij mij is miniem:
velg lv bekrast
spiegel links bekrast
verbreder lv verneukt
diepe kras op kofferklep(spiegel van de aanrijder op dicht geklapt)
deukje en krasse op flank links achter

verder zijn we vandaag naar merksem getuft
en teruggekomen met 2 deukvrije deuren.
overlaatst een automaat kap van kriske over gekocht
en der kwam ook nog een gecleande(ruitenwisser en pisser) kofferklep men kant op.

dus kunne binnekort afspraakske maken met carrosier om eerst de stijlen van de losse onderdelen te spuiten en daarna als da met verziekering achter de rug is alles montere en de buitenkant een nieuw jasje geven