Peugeot Forum

hou der we rekening mee dat ik al die sensors heb maar die gaan naar de ECU he die heeft die signalen nodig..

voila nu moet get zelfs blind kunnen

dan is het niet meer dan de tellerbak aansluiten en alles zou moeten werken

ja net daarom dat ik wou weten aan welke stekker van de tellerbak de toerental enz enz moet komen volgens mij is dan maar "ff meten" en klaar

het toerental is de kleine blauwe stekker op de tellerbak, die zit ook ter hoogte van de toerenteller in geklikt, alle maat waardes zoals olie temp., water temp., olie druk, olidruk contact komen aan op de witte stekker op de teller bak,
iedere stekker past maar op 1 plaats dus dat wijst zijn eigen uit

tzal allemaal niet zo simpel worden blijkbaar dan maar ff op iets anders gefocust en komende bumpers uit het stof gevist :



de bumperbalken worden gewoon standard en satijn zwart ( pvc) niet gespoten dus, de spoilers en zijschorten groen of blinkend zwart ( zoals deurpanelen enz ) kweet niet wat te kiezen

heb ook het noodwiel gebouwd 15" met krik en DEFTIGE wielsleutel :p een of andere ECU had de voorziene plaats onder de motorkap ingenomen..

nu er zomer is.. en wat meer geld binnekort is ter terug werk tijd gekome met als gevolg:

nieuw blokje, gereviseerde coulas...




en dit was een zeer tijdrovende bezigheid: leidingen van voor tot helemaal vanachter vernieuwd go with the flow :p

en nu aan praat krijgen he

soon hehe :p vandaag de carter vervangen, kabelboom hersteld en ambriage gezet, morgen of overmorgen hangt hem er wel al in denk ik ( HOOP ik ) :p

mooie updates

thanx ! vandaag de alternator en starter terug proper gemaakt ( deze waren nog vettig van vorige blok) en starter gelijk met de boite gemonteerd.

ondertussen ook maar ontdekt dat de kabelboom niet volledig uitkomt, knippen en plakken zal het dus worden ( zucht) de deadline komt nu wel héél kort bij

sterk werk hoop dat het u lukt

anders komt de dixi er wel doorgestesselt

blok hangt erin !! al een en ander aangesloten.. gaskabel ( nogmaals) moeten aanpassen, naftleidinge nog aanpassen en ontdekken hoe de naftpomp aangestuurd word, ik vermoed door massaschak. van ecu ( help, iemand ,??)

mee beetje geluk.. tomorrow big day alles hangt erin en aangesloten