Peugeot Forum

Dat daar prijsverschil is online tov in de garage is normaal:) Door de feiten die je aanhaald!

Maar dat er ( zoals nog al aangehaald is geweest ) onderdelen zijn van in dit geval een 406 die hetzelfde zijn als die van een 607... En dan als je toevallig een ander partnr hebt dus ook prijsverschil...

Hoe dan ook... Blij dat den deze ook terug in orde komt te staan
Kga morgen afspraak maken om mijne binnen te brengen...Prijs is zeer doenbaar!!

voilà, ik heb mijn mechanisme hersteld alleen morgen alles terug monteren in de auto

ik ga nog wel een how to maken maar het belangrijkste feit was wel het zelf maken van een aanspantooltje om de veren van het hefmechanisme aan te spannen. Normaal gezien heb je een andere tooltje nodig om op de raamgeleiders de kabelgeleiders mee te kunnen ronddraaien en zo de veren in te drukken (maar dat stukje had ik dus niet). Dan dus maar iets gefabriceerd om de veren zelf mee in te drukken. Als de veren niet zijn ingedrukt kun je dus nooit maar dan ook nooit de kabels deftig monteren. Dus eerst veren samendrukken en ze dan mooi op het plastieken wieltje draaien en dan met wat wringen kan je vrij makkelijk het wieltje op de juiste plaats terugzetten en de motor erop monteren.

Genoeg geleuterd, hier de foto's van den bricolage:

eigenlijk genen beteren how to dan deze, met mijn tooltje op het einde in gedachte om de kabels op het wieltje te krijgen:

http://www.youtube.com/watch?v=niaNmw5msdI

awel voorzitter, normaal doe ik het nie, maar ik heb is aan uw flankske gevoeld... da voelt verd*mme goed, en zeker als ge dan nog gene plamuur gebruikt hebt !

dank u

flankske moet er wel nog af voor de laatste deukjes eruit te krijgen en om te spuiten

als de badkamer af is, is ook al de rommel die ik daarvoor nog nodig heb uit de garage en dan kan ik daar eens eindelijk werk van maken.

en fotos trekken

'tuurlijk

smartphone + bluetooth adaptor + torque pro software voor de smartphone = data logging van bepaalde motordata.
Heb nu eindelijk de goesting gevonden om zo'n adaptor te kopen op het internet, de rest had ik al.
De adaptor zat vandaag in de brievenbus en dus maar eens wat gaan testen. Leukste was de 0 tot 100. Volgens peugeut 10.5 seconden, ikke op 11.03 seconden. Dat op een vettige ondergrond (dus teveel wielspin in eerste), met half volle tank, twee zware kinderstoelen aan boord plus mezelf. Vind dit helemaal niet slecht na 160.000km's.

let the beast go

Netjes

dtm-driver schreef: fab hehe autocorrect van de gsm...

180pk? Meeste tuners beloven 163pk door hermapping... Zal je ook wel voelen lijkt me zo?

De mijne zit aan 163 pk en dat voel jij zeker hoor.

ik zal nog eens een bezoekje aan de garage moeten brengen:

melding gekregen dat het additief van de roetfilter op een laag niveau staat

maandag namiddag niet, hé, want dan ga ik voor een andere batterij

hoe? wilt ge mij niet zien dan ?

voilà, vandaag gaan bijvullen plus onderhoud

een niet nader genoemd persoon op dit forum heeft het voor zijn rekening genomen

ook nog een antenne bijgenomen omdat de kat de andere een volle cm had ingekort

iets meer dan 300€ betaalt