Peugeot Forum

lees: Cult is jaloes

en vandaag weer wa geklust de banden van rial velgen af en op mi16 velgen getrokken.
graag ullie mening...

en we hebben ook de lichtjes geregeld van cti.
next up keuren.

Ik vond die rial velgen er beter onder staan

rial vind ik persoonlijk te oud voor der onder...
PTS is dik maar blijft onder de mijne.
intra vind ik wel passen bij de bumpers
mi16 ben ik nog ni over uit...maybe maybe not
1.9gti heb ik nog ni onder cabrio gehad

de rial, 1.9 en mi16 mogen weg voor goed bod.
ze zijn allemaal recht, maar lak is niet meer super.

serieuse camber, zowel vooraan als achteraan

vind de rial's er knap onder

MI velgen vind ik persoonlijk dan weer het knapst ! rial is een heel ferme velg maar idd een jaar of 10 te oud, intra is ook mooi, maar is aftermarket he

intra is in duitsland wel standaard accessoire geweest.
als ge de accessoir gids van 92 bekijkt op peugeotforum.de komt ge ze tege.
daarmee da ik die niet weg doe...

205tunerke schreef:de rial, 1.9 en mi16 mogen weg voor goed bod.
ze zijn allemaal recht, maar lak is niet meer super.

Stuurt mij is een berichtje met prijs, et-waarde etc van die Rials als ge wilt

gisteren de kriebels gekregen om snel even alle extra sensorkes voor bx tellerbak te steken...
zo gebeurd zo gedaan... NIET dus.
eerst een mooi kabelboompje maken
dus eerst sensoren steken
maar tijdens monteren van olietemp sensor...
Da past ni GVD,GVD,GVD.
carter swappen dan maar...

kabelzootje mooi ingepakt en aangesloten.
en jawel alles werkt.


next up oliekoeler...
want als ik wa doortrap( 140 a 150km/h) loopt olietemp volgens meter op tot 110 a 120°. Zijn zelfde waardes als bij ik bij legend had overigens.
Weet iemand waar de radiator van de oliekoeler origineel hangt bij ne 205 gti?

en morge de CTI eens mee naar werk nemen, eens zien wa da zegt...

als ik mij niet vergis hangt die achter uw gewone radiator

Je hebt wel veel oliedruk als hij stationair draait :

ja idd 4 bar heeft die normaal op 4000 toeren, stationair 1.5 bar

die waardes had hij bij vorige 205 ook...
swat, we meten toch iets, en dat die krengen ni zo nauwkeurig zijn is bekend he...
denk dat 1,5bar mij precies wat laag lijkt eerder...
op 4000tr zit ik bij normaal temp 80 a 90° a 6bar.
en 4000tr als hij warm is 110° een 4,5 a 5bar

de cti heeft groen...
alé gedeeltelijk...
had originele papieren ni in auto liggen, dus 3maand gekrege voor gelijkvormigheidsattest en inschrijvingsbewijs...
morge papieren mee pakken en dan heeft hij groen...
en dan gaan de platen binnen en cabrio onder doekje...

Zowiezo MI16 velgen! die staan altijd super!

update
de cabrio is dus gekeurd en de platen zijn ingestuurd...

Van the sequel heb ik de klapraampjes opnieuw getint.
Was vorige keer ook goed gelukt, maar was met lichtere folie als ik achterruit heb laten doen.
Nu zijn die even donker.