Kortom, dit is een echte parel.
guS
505 GTD turbo.
Moderator: P-unit
-
Axel
- Pug Driver
- Berichten: 3188
- Lid geworden op: wo 18 jan 2006, 07:15
- Locatie: N 51°03'10,3", E 05°02'57,2"
- Contacteer:
Ik heb deze prachtmobiel vandaag mogen bezichtigen en als passagier mogen meerijden. Superbe, magnifique, incroyable, ... heel mooi werk geleverd van Wim. Ook het welbekende Peugeot-comfort van deze reislimousine van vroeger deed me deugd. Ook de foto's van de restauratie gezien. En daardoor het besef gekregen dat ik nog heel veel kan bijleren.
Kortom, dit is een echte parel.
guS
Kortom, dit is een echte parel.
guS
-
Wim_505_GTDTE
- Berichten: 273
- Lid geworden op: vr 07 jul 2006, 17:48
- Locatie: Scherpenheuvel
Wat gaat gij in Betekom winkelen als je van lummen bent?? 
Ik zag opeens een zilvergrijze 406 voorbijrijden en dacht toen zou dat.......zijn? Ja dus.Vorige week stopte er een rood 106ke en twee gasten uit de vlaanders kropen er over en rond.Nog effe en ik ga schrik krijgen en hem onder een glazen koepel zetten. 
Ik zag opeens een zilvergrijze 406 voorbijrijden en dacht toen zou dat.......zijn?
Ja dus.Vorige week stopte er een rood 106ke en twee gasten uit de vlaanders kropen er over en rond.Nog effe en ik ga schrik krijgen en hem onder een glazen koepel zetten. -
Wim_505_GTDTE
- Berichten: 273
- Lid geworden op: vr 07 jul 2006, 17:48
- Locatie: Scherpenheuvel
Al van in het begin dat ik ermee rijd geen goed oog in de koppeling gehad.Het begon met slecht schakelen tot ik aan de lichten ineens vooruit reed omdat de druk van de gevercylinder weg viel.Hij zat er maar enkele duizenden kms op en was nieuw gezet.Onderdeel van Delphi lockheed.Dus een nieuwe.Dat ging goed tot weer enkele maanden verder ik in de snuit kreeg dat remoliepeil zakte.Idd cylinder weer lek.Dan bij een andere leverancier één besteld zat ik ander doosje ma ge zou zeggen dat zelfde is.Maar wonder tot nu toe gaat deze goed.Maar ik had in de tijd geen nieuwe groep en disque gezet en soms dan schokte de koppeling erg bij het opkomen.Nu was ik het beu en heb dan maar de motor eruit gevist om een nieuw koppeling te steken.
http://img90.imageshack.us/g/peugeot26082010002.jpg/
Het vliegwiel was beetje ingelopen en ik wou het weer vlakdraaien maar de pas stiften waren er niet uit te krijgen.Op de duur zelfs draadeinden eraan gelast en met een moer getrokken en nog kwamen ze er niet uit.Tot ik eraan dacht dat ik nog ergens zo ne motor liggen had en geluk dat vliegwiel was wel goed vlak.Terwijl ook een oliekeering gestoken op het hydraulisch ventiel van het stuurhuis.Er is een beetje olieverlies vermoedelijk aan de krukas achteraan maar niet dat er druppels op de grond vallen dus ga ik dat zo maar laten gezien het vele werk om dat te vervangen.
In de week pa naar garage gestuurd met paar onderdeel nummers maar niet meer leverbaar.Het ging om een schuifdak kabel en het motorke van de verwarming.Zelfs een achterste uitlaat kunnen ze niet meer leveren.Gelukkig in frankijk iemand gevonden dat nog een uitlaat heeft.Even dacht ik ja mss eens iets anders kopen en deze schoon opzij zetten maar wat dan?Het enige wat ik beetje schoon vind is 607.Maar dan is het mischien binnen 10 jaar al van ja dat onderdeel kunnen we niet meer leveren.Dus volhard ik nog maar eens in de boosheid en maak er het beste van.Met wat geluk is hij deze week klaar want in september maakt hij wss zijn eerste lange rit sinds drie jaar.
Mvg Wim.[/img]
http://img90.imageshack.us/g/peugeot26082010002.jpg/
Het vliegwiel was beetje ingelopen en ik wou het weer vlakdraaien maar de pas stiften waren er niet uit te krijgen.Op de duur zelfs draadeinden eraan gelast en met een moer getrokken en nog kwamen ze er niet uit.Tot ik eraan dacht dat ik nog ergens zo ne motor liggen had en geluk dat vliegwiel was wel goed vlak.Terwijl ook een oliekeering gestoken op het hydraulisch ventiel van het stuurhuis.Er is een beetje olieverlies vermoedelijk aan de krukas achteraan maar niet dat er druppels op de grond vallen dus ga ik dat zo maar laten gezien het vele werk om dat te vervangen.
In de week pa naar garage gestuurd met paar onderdeel nummers maar niet meer leverbaar.Het ging om een schuifdak kabel en het motorke van de verwarming.Zelfs een achterste uitlaat kunnen ze niet meer leveren.Gelukkig in frankijk iemand gevonden dat nog een uitlaat heeft.Even dacht ik ja mss eens iets anders kopen en deze schoon opzij zetten maar wat dan?Het enige wat ik beetje schoon vind is 607.Maar dan is het mischien binnen 10 jaar al van ja dat onderdeel kunnen we niet meer leveren.Dus volhard ik nog maar eens in de boosheid en maak er het beste van.Met wat geluk is hij deze week klaar want in september maakt hij wss zijn eerste lange rit sinds drie jaar.
Mvg Wim.[/img]
-
Wim_505_GTDTE
- Berichten: 273
- Lid geworden op: vr 07 jul 2006, 17:48
- Locatie: Scherpenheuvel
@ Jurgen.
Of ik naar Hoeselt kom weet ik niet.Eigenlijk zou ik eens moeten komen maar het is elk jaar op de zelfde dag boerenmarkt in scherpenheuvel en dan doen ze een rondrit met traktoren en dan zagen ze de oren van mijne kop om mee te rijden.Maar wees gerust ooit kom ik wel eens af.
@ Axel.
Mijn schuifdak heeft sinds de restauratie niet goed gewerkt.Ik heb het dan maar niet open gedaan maar toen ik paar weken geleden interieur aant poetsen was en ik per ongeluk aan de knop kwam hoorde ik krrrrrrrrrrr en wist meteen hoe laat het was.De gaine is op twee plekken gebroken aan de achterste ruit.Ik heb geprobeerd om een passende gaine te vinden om de kabel zelf te herstellen maar toen ik na een paar bedrijven die kabels maken te weten kwam dat dit een zogenaamde Meflex kabel is en dat bijna alle schuifdaken dit type gebruiken kwam ik bij de invoerder voor benelux terecht de firma Bonnekamp NL maar daar zijn ze alles behalve vriendelijk.Dus ging ik maar een nieuwe bestellen wat dus niet is gelukt.Dus moest er iemand die in garage werkt nog een kabel vinden in een stoffig hoekje dan mag hij zich steeds melden.
Het onderdeel nummer is 8427.36 .
groeten Wim.
Of ik naar Hoeselt kom weet ik niet.Eigenlijk zou ik eens moeten komen maar het is elk jaar op de zelfde dag boerenmarkt in scherpenheuvel en dan doen ze een rondrit met traktoren en dan zagen ze de oren van mijne kop om mee te rijden.Maar wees gerust ooit kom ik wel eens af.
@ Axel.
Mijn schuifdak heeft sinds de restauratie niet goed gewerkt.Ik heb het dan maar niet open gedaan maar toen ik paar weken geleden interieur aant poetsen was en ik per ongeluk aan de knop kwam hoorde ik krrrrrrrrrrr en wist meteen hoe laat het was.De gaine is op twee plekken gebroken aan de achterste ruit.Ik heb geprobeerd om een passende gaine te vinden om de kabel zelf te herstellen maar toen ik na een paar bedrijven die kabels maken te weten kwam dat dit een zogenaamde Meflex kabel is en dat bijna alle schuifdaken dit type gebruiken kwam ik bij de invoerder voor benelux terecht de firma Bonnekamp NL maar daar zijn ze alles behalve vriendelijk.Dus ging ik maar een nieuwe bestellen wat dus niet is gelukt.Dus moest er iemand die in garage werkt nog een kabel vinden in een stoffig hoekje dan mag hij zich steeds melden.
Het onderdeel nummer is 8427.36 .
groeten Wim.
-
Wim_505_GTDTE
- Berichten: 273
- Lid geworden op: vr 07 jul 2006, 17:48
- Locatie: Scherpenheuvel
ondertussen heb ik contact gehad met die gast en hij zou er eentje gevonden hebben in een garage in oostenrijk maar hij kost zonder verzending 180 euro.
hij zou me nog iets laten weten ivm de verzending
mocht je intresse hebben laat me dan iets weten , ik kom naar hoeselt en die gast ook.
mvg
hij zou me nog iets laten weten ivm de verzending
mocht je intresse hebben laat me dan iets weten , ik kom naar hoeselt en die gast ook.
mvg
UN JOUR PEUGEOT ,TOUJOUR PEUGEOT
-
Wim_505_GTDTE
- Berichten: 273
- Lid geworden op: vr 07 jul 2006, 17:48
- Locatie: Scherpenheuvel
-
Wim_505_GTDTE
- Berichten: 273
- Lid geworden op: vr 07 jul 2006, 17:48
- Locatie: Scherpenheuvel