Peugeot Forum

nog 1dagje

en het is zo ver maat

woensdag na het werk ga ik wss, als het hier een beetje meezit met de zieke klein mannen...

spannend

...en het zat niet mee, laatste post op de keuring stond ene tegen zijn goesting, die was al aan het grommelen toen hij mijn 205 zag aangereden komen... " wat ne ouwe nest, riekt is hoe die stinkt, en nog verlaagd ook, man man man..."

heeft serieus gewrongen en blijven wringen met de ophanging, oldtimer keuring is de strengste tot nu geweest dat ik al meegemaakt heb

en dan de opmerking : amai die blinkt nogal overal onderkant ! gij hebt zeker iets te verbergen... En daar was de schroevendraaier, en maar steken in mijne rutex... toen ik zei dat hij hem opnieuw mocht rutexen is em gestopt, maar dan heeft hij nog een naad gezien onder de hoofdremcilinder die geplooid is en wat openstaat van een accident van voor ik hem kocht... dus afgekeurd, moest opnieuw gelast worden...

t zat niet mee dus voor de zoveelste keer met den deze...

om deze rand gaat het :



morgen is bekijken en eens brainstormen hoe ik dat moet oplossen... gaat weer een groot werkske worden vrees ik

allé toch

die staat perfect in orde. Als ge ziet met welke baggerzooi ze soms afkomen...

echt... uw kalmte kunnen bewaren?

jammer, als we moeten helpen?

bwa perfect zou ik het niet noemen, hij heeft daar idd een pijnplekske, maar om daar nu ineens na 10 jaar op afgekeurd te worden is gewoon frustrerend, zeker als het zo ne pipo is die em met tegenzin en vooroordelen gekeurd heeft

das het enigste wat ge kunt doen zeker, kalm blijven op de keuring zijt ge toch gewoon een stuk stront ...

dit zijn fotos van meer dan 10 jaar terug, toen de motor er uit was, ik ben er toen wel aan bezig geweest, maar nooit niet gedacht dat dit zo een probleem zou worden...

da snap ik ook niet, al die jaren gekeurd als dagdagelijkse auto, en nu ge voor een O-keuring gaat, dan keuren ze hem af. Da's jammer, maar tegen die gasten is er niks te beginnen, wss de keuring van Diest?

denk dat het simpelste is zetels er uit en mat er uit en langs binnen plaatje tegen lassen...

maar was da dan zo grellig?

uw 205 is in mijn ogen een schoolvoorbeeld hoe ge het moet aanpakken...

kzeg tegen u wat ik tegen Christophe ook heb gezegd, gaat naar een fatsoenlijk keuring station...

En wat is dan een fatsoenlijk keuringstation? Vroeger ging ik in Alken, ben daar al van miserie naar Diest gegaan en dat is vele jaren goed gegaan, maar de laatste jaren wordt daar ook meer gezaagd en geklaagd.

En dat is dan volledig volgens de regels Koen? moet dat dan gepunt worden of volledig afgelast?

ga het sebiet op het werk eens tegoei bezien, mss dat het wel meevalt, weet zelfs niet 100% zeker of de puntlas wel los is...

was zelf ook al aan het denken mss de boit eraf te nemen en dan in ene keer het olielekje achter het vliegwiel nog eens te bezien, maarja, tijd hebben he, tis niet dat het buiten nu zo prettig weer is

Mogen ze trouwens met schroevendraaiers beginnen steken in de bodem?

Allé jong. [emoji15] [emoji15] [emoji15]
En mijn camionette geraakt jaar na jaar door de keuring met die roestplek onder de motorkap. [emoji5]