2004 - Peugeot 206 Bruno Thiry - xamo

[xamo]

2 kleine updates geburt aan de pug extra composetje van rf power type 2 toegevoegd achteraan (enkel tweeter zichtbaar speeaker zit op originele plaats) .

en de koffer inbouw werd herbekleed door depo om beter bij het interieur te passen

pics :







grtz xamo

[M Roels]

heel knap gdn! Blijf dit toch 1 van de mooiste 206kes vinden... echt proper!

grtz.

[xamo]

thx ze grtz xamo

[Black LIon 2 0 7]

dikke 206

[xamo]

thx grtz xamo

[306'ke]

vet 206ke ze man

grtz

[xamo]

thx ze grtz xamo

[xamo]

voila si de pug is nu ook terug gekeurd voor een jaartje sinds deze week

hier wa pics van in zijn keuring modus





ni echt het schoonste zicht dus van de pug :p lol

normal gezien was de bedoeling om hem gisteren terug om te bouwen maar aangezien de garagist plots moest sluiten omdat hij onverwachts naar het spoed moest met zijn vrouw , zal ik dit pas dinsdag kunnen doen,

ook heb ik nog deze week 2 nieuwe updates besteld die ergens deze week binnen moeten komen normal gezien en binnen een goe dik weekske mag hij binnen om de voorbump te herstellen en misch nog een kleine wijziging aan te brengen

grtz xamo

[Rene_Thijssen]

Wat mij opvalt hier op het forum is het terug bouwen van de auto als die naar de keuring moet?

Wat zijn de dingen die niet mogen volgens de belgische keuring.

Lijkt mij niet echt prettig elk jaar weer ding omhoog te zetten (iets wat mij opviel) enz enz.
Waarom mag die niet verlaagd gekeurt worden?

Gr Rene

(Zeer nette peug!)

[Steven]

Belgische keuring staat eigenlijk bijna niks toe... maar het grootste probleem in België is het feit dat bij de keuring een minimum bodemvrijheid van 11 cm gerespecteerd moet worden (met een tolerantie van 2cm...) en er zijn er verschillende die lager liggen, ook moeten de bandenmaten van de producent gerespecteerd worden zoals die voorkomen op het PVG, mogen onderdelen zonder E-keur niet,nr.platen moeten bepaalde afmetingen hebben en op een bepaalde minimumhoogte hangen, ... Enzoverder, enzovoorts. Ook vinden ze het gewoon leuk om getunede auto's op vrijwel alle verschillende vlakken het gewoon willekeurig moeilijk te maken. Het eenvoudigste is dus om hem voor de keuring zo "origineel" mogelijk te zetten.

[Rene_Thijssen]

Ok, terwijl de gemiddelde belgische tuner mooier is dan de Nederlandse is mijn mening. Jammer dat je door de keuring zo wordt gedwarsboomd...

Ma gezien al die wagen is belgie is er niemand die er echt een probleem mee heeft het voor de keuring weer ff orgineel te maken.

Cheers

[xamo]

tja we zijn het dan ook ni anders gewoon dan elk jaar onze wagen terug originel te zetten en erna terug om te bouwen hier in belgie .
maar is soms wel vloeken , maar men moetn toch iets voor over hebben vind ik .
ieder land zal wel zijn voor en nadelen hebben zekers kwa keuring

grtz xamo

[Rene_Thijssen]

Ik kan niets bedenken hier

Maar idd je moet er iets voor over hebben, volgens mij is het is duitsland ook strenger dan bij ons..

Maar weer ontopic

(sorry was gewoon ff nieuwsschierig)

[xamo]

voila si we zijn begonnen met een paar kleine werkjes

bumper lichte herstelling en verwijderen van steenslag



en de bolle spiegels zijn we aan het aanwerken op de adapters , kwestie dat de lijn tussen de spiegels en adapters verdwijnt



en de eerste update is ook binnen si (C-Stijl brug / achterste versteviging bar) nu nog wachten op de andere 2 bestellingen :p



grtz xamo

[xamo]

voila si voorbumper is terug steenslag vrij , spiegels zijn afgewerkt en de nieuwe voorlichten zitten er ook in

spiegels zijn nu netjes aangewerkt op de adapters



de nieuwe verdonkerde voorlichten



hier een paar total beelden







resterd nu nog enkel het C-Stijl brug / achterste versteviging bar te monteren :p

volgende updates die ergens +- deze zomer zullen gebeuren zijn andere wheels en dan eens bezoek brengen aan kean om de pug wa plater te leggen

grtz xamo