2011 - Peugeot RCZ HDI - Jones

[Axel]

mmmmmmm, een jong geitje voor deze ouwen bok

en nu back on topic, den rcz van de Jones

[Jones]

vandaag de veren toegekregen.
mss morgen en anders volgende week is kijken om te monteren.

[PUG(z)OT]

morgen

[Jones]

wou dat het kon
heb vandaag ne verhuis moeten doen die ongepland was. mijn zus is bij mij ingetrokken
dus nie echt veel tijd gehad.
ik moet wel zeggen, in een rcz kun ge wel heel veel krijgen.
in de koffer 3 bananandozen en klein prul en dan dan de 'achterbank' vol.
alles tesamen had ik evenveel geladen als dat ik in mijne sw kreeg. wel met de achterbank normaal natuurlijk

[Jones]

morgen ga ik is horen voor de veren te laten plaatsen.
heb zelf momenteel veel te weinig tijd om ze zelf te plaatsen.
ook heb ik nog wat leuke dingen gevonden
i'm in love

[pieter21]

Ik twijfel zelf ook nog om mijne mss ietske lager te zetten,zodat de opening iets minder is.

Maar hieraan twijfel ik toch nog,heb mss een beetje schrik da ter dan al direct te laag gaat liggen vanvoor.En qua comfort...

Ik zou dan ns graag weten wat uw ervaring ermee gaat zijn...

En ik zie da ge een afbeelding hebt van het Feline-Pack,vooral vanachter is dat enorm knap vind ik.Met die 4 uitlaten dan.Ikzelf heb ook al genoeg afbeeldingen gegoogeld!!

[Jones]

dat is niet het feline pack maar de uitvoering van rc-line van Irmscher.
dat is wat ik er van wil maken
ik heb de reacties al gehoord over een verlaagde rcz en naar het schijnt hebben die enorm weinig tot niets verlies op comfort.
dus dat valt al mee, enkel de baanligging zal ik nog moeten afwachten tot ze gemonteerd zijn.

[Jones]

pff vandaag de rcz aan het kuisen geweest (en nog bezig).
van 8u vanmorgen bezig en om half 1 om een brood gereden en met die rotvliegen ziet ge het al niemer
rot beesten.
nu is beginnen aan den binnekant se

[pieter21]

En is de RCZ ondertussen al verlaagd??

[Jones]

vanvoor wel. dat heb ik gisteren al gedaan.
nu ga ik achteraan beginnen.
het verschil is wel goed merkbaar vooraan.
qua comfort moet je niet veel inleveren, enkel op de welgekende 'beton banen' lig je wat te stuiteren.
dat is ook het enige nadeel dat je hebt.
het weggedrag en de bochten ligging is subliem gewoon.
er is hier een bocht bij ons in de buurt die je kan vergelijken met een bocht van het klaverblad van lummen of de oprit van de E19 op de brusselse ring.
redelijk scherpe 180° draai dus.
normaal kan ik die tegen 100/105 km/u nemen, nu met gemak 115/120.
hij ligt veel vaster op de weg en ook het stuur reactie is fel verbeterd.
straks komen er foto's met de verlaging.
is niet extreem maar dat wou ik ook niet want de wagen moet kunnen blijven presteren.

[Jones]

pics van de net gewassen en verlaagde rcz




en om de verlaging duidelijk te laten zien

hij is dus rondom -2.5cm verlaagt maar de veren moeten zich nog wat zetten dus mss komt hij op -3cm uit zoals gezegd.
moet niet maar mag. vind hem nu ook al veel beter liggen

[jurgen_s]

inderdaad beter

[Axel]

niet slecht, maar hij is dan ook niet overdreven verlaagd hé.

Waar ik mij nu echter wel zorgen om maak: zijt gij op bezoek geweest bij meneer pastoor ???

guS

[JordiC]

Axel toch


ligt mooi.
Zo'n wagen moet nie extreem verlaagd zijn

[Joske]

Ik geef mijn mening pas als ik het irl gezien heb.

T stoort mij op de foto dat het nu lijkt of het wiel niet meer mooi in t midden van de wielkast staat.

RCZ is volgens mij de eerste Peugeot sinds lang waar de ruimte in de wielkast eigenlijk overal ongeveer gelijk is.