geen drol,......
Grapke, ze staat netjes op de stallings velgen, te wachten op de swap.
aan de 2.0L ook nog lekker geklust,
samen met men vader de kleppen gesteld (jammer geen foto's van, maar dat heeft de pa ni graag
)dan de krukaskering vervangen (zo diep zat de standaard kering ook raar genoeg)
Vervolgens, een lichter vliegwiel er tegen +-500gr
Nieuwe koppeling + drukgroep van valeo
-vlgende stap is het uitbouwen van de moter en het reinigen van de versnellingsbak (1.6 tot ik tijd heb een van de reserve bakken om te bouwen met een langere 5)
-en in eens het 16v subframe er op, met de onderste veerpootbrug van omp
maar eerst nog een hoopke steenpuin, en de rotte 605 van den oprit krijgen
gaat ge op de ontsteking van de 2.0 rijden dan dat ge dit vliegwiel neemt ?
(zelfde dan de 1.6)
