1992 - peugeot 205 trophy - 205tunerke

[205tunerke]

de multi krijgt zitplaatsen te weinig met het 2e wondertje op komst.
en de gti dagelijks inschrijven ziet vrouwlief niet zitten...
dus zijn we op zoek gegaan naar de ideale 205(in mijn ogen).
* 205/309
* dicht dak
* goede strakke body
* 2 deur
* pre 1993
* diesel

ondertussen al naar diverse auto's gaan zien 205 en 309.
ne 205 rallye replica net misgelopen en nog andere teleurstellingen tegen gekomen...

maar vandaag na het werk naar een trophy gaan zien en direct een voorschot gegeven...
voldoet nagenoeg aan alle criteria, buiten de laatste criteria dat moet nog wel aan gesleuteld worden...

plannen zijn de volgende:
*diesel moteur+bak, kabelboom motorcompartiment van de sequel, evenals de dakhemel achterbank gti-kofferspoiler ...

*zetels deurpanelen dash glaswerk uit multi

*gti verbreders of gutmann verbreders

*onderbumpers zoeken

*set ptsen er onder

*op de baan krijgen


fototjes




wat het streefdoel is(griffe-look)

[Beeperhorrie]

.....maar vandaag na het werk naar een trophy gaan zien en direct een voorschot gegeven...
voldoet nagenoeg aan alle criteria, buiten de laatste criteria dat moet nog wel aan gesleuteld worden...

plannen zijn de volgende:
*diesel moteur+bak, kabelboom motorcompartiment van de sequel, evenals de dakhemel achterbank gti-kofferspoiler ...

Past dat wel een dieselblok, moet er dan niet flink verbouwd worden aan de ophanging van blok en bak?

Lijkt me wel een mooi project worden.

[jurgen_s]

de kleur is al juist

[205tunerke]

@beeperhorrie: Motorsteunen staan op zelfde plek. De een er uit de andere er in... En alles vervangen... Heb meer als genoeg stukken liggen, enigste wat ik niet te veel heb liggen is standaard gti voor onder bumper... Maar twijfel ook welke verbreders en fusees ik ga gebruiken... Standaard fusees en gutmann verbreders of 1.9 gti fusees met standaard gti verbreders...

@jurgen_s: zocht een strakke 2 deur dicht dak body van voor 93. De rest wordt toch veranderd... En dat heb ik volgens mij nu gevonden. Deal was voor mij geklonken voor testrit... Positieve testrit wil zeggen dat ik geen depaneur nodig heb om te gaan halen en dat ik misschien heel de aandrijflijn nog iemand mee kan blij maken...

[Steven]

Griffe-look is badass. Komt goed aan uw eerdere projecten te zien.

[205tunerke]

en de griffe rep staat thuis...
eerste pakketje al aangekregen. GTI zonnenkleppen.
tevens is er een middenconsole onderweg...

[205tunerke]

thuis

gti zonnekleppen

vlakke C-stijl plaatjes, nog niet helemaal opgedroogt.
vers van de sloop

[Darl'mat]

U kennende komt dit allemaal goed.

[PUG(z)OT]

knap, dit is dus een diesel? en dat zijn XS verbredingen die er op staan, standaard af farbiek?

[Steven]

Als ik het goed begreep was dit geen diesel. Maar daar ging aan gesleuteld worden.

[205tunerke]

trophy heeft inderdaad standaard xs verbreders. Dit exemplaar was compleet standaard op het missen van de voorste xs verbreders na. Speciaal aan de trophy is de badge, de xs verbreders de wielen en de kleur: vert fluorite(lasergreen) de kleur van een griffe. Ik overweeg wel dewielkasten achter aan te passen naar GTI.
dit was een 1.1 injectie.

[205tunerke]

bij opmerkingen ziet ge als ge goed kijkt, staan dat hij omgebouwd is naar een andere brandstof ten tijde van export...

de sequel aan het cannibaliseren geweest
gti kofferspoiler en achterlichten met donkere pinkers


ter vergelijking(beide valeo)

en resultaat

veel beter in mijn ogen...
als er nog donker verbreders op zitten komt dat volledig snor

[PUG(z)OT]

gaat ge hier ook een schuifdak in zetten? zou t niet doen, makom

[205tunerke]

Effe op planete 205 gesnuisterd en kwamen deze beschrijving tegen...

La 205 Tropy était une série speciale Néerlandaise. Elle est sortie en janvier 1992. Elle était basé sur la 205 Accent 1.1 avec 3 portes. Elle était équpé d'un TU1M/Z avec 60ch. Elle avait des élargisseurs de caisse de type "GTI", une peinture métalisé Vert Florite et des jantes alu "Prinz" gris foncé en 13". il y en avait que 200 exemplaires. En meme temps il y avait aussi 200 Peugeot 106 Trophy avec le meme équipement. Par contre sur la 106 les jantes avaient que trois goujons alors que la 205 avait logiquement 4 goujons de fixation pour les jantes.

Dus nederlandse uitvoeuring van januari 92 gebaseert op 1.1 accent 3 deurs.
uitgerust met tu1m/z 60pk, gti stijl verbreders, metalic lak Vert fluorite,13" "prinz" velgen in donkergrijs EN ER ZIJN ER MAAR 200 VAN GEMAAKT

LOL ne trophy is dus zeldzamer als ne griffe (dacht dat hier een 1000tal van gemaakt zijn)

[205tunerke]

gaat ge hier ook een schuifdak in zetten? zou t niet doen, makom

neenee
buiten de griffe look, pts'en, interieur, remmerij, motor bak, ophanging en verlaging blijft deze vrij braaf...


weet niet wat er dan nog over blijft maar swat...

spoilerke gestoken bij valavond